4.2.2021
Nojoo, tuli vaihdettua BMW K1300S vuosimallin 2016 BMW S1000XR:ään – tai tulee, kunhan saan paperityöt tehtyä liikkeessä – mutta suullisesti tämä on jo päätetty…
Tiedä oliko vaihto järkevää – tuskin.
Pyörällä ollut yksi omistaja – kilometrejä on mittarissa ~26tkm ja mukana sivulaukut värikuorilla. HP -satula, ESA, madallussarja, ABS, led-vilkut, cruise, päiväajovalot, – kaikki ajomodet mitä saatavilla on, mukaanlukien pro ajotilat, shifteri, navi etc.
Eiköhän tuolla kehtaa – kunhan kevät vaan tulisi – varsinkaan kun en päässyt (ylläri?) hankien keskellä koeajamaan tuota.
Edellinen omistaja käyttänyt ketjuvahaa… no, sovin että 30tkm huolto ja ketjun vaihto kuuluu hintaan – tämä tehdään myöhemmin kunhan kausi alkaa.
Ja joo… keppivetoisesta ketjuihin, pääsee taas porukka vittuilemaan rasvaustalkoilla (prooiler hankitaan siis) 😀
8.2.2021
Nyt on paperit tehty ja vaihto vanhasta uuteen saatiin sovittua huomiseksi – eli eli K1300S lähtee liikkeeseen ja äXäR tulee talliin. (HPMK talvisäilöön). Pitkät pari kk tulossa….
9.2.2021
Jooo..o. Pyörä tallissa ja K13S kohta myynnissä liikkeessä.
Tulis jo se kevät ja kesä.
2.4.2021
Pyörä ajoon – mittarissa oli 26820km.
Ulkolämpötila +7C – rapsakka keli mutta aurinko paistoi. 🙂
Pääsinkin sitten Malmilta Nurmijärvelle huomatakseni että eturenkaan venttiili vuotaa… venttiilin neulaa painamalla korvinkuultava sihinä loppus eli venttiilin ”sielu” on löysällä.
No, ei ollut huoltiksella siihen avainta, ja koska #pitkäperjantai -kaikki paikat kiinni.
Renkaaseen lisää ilmaa (2.9) ja venttiilin korkki tiukasti kiinni ja kotia kohti se 30km…. pihaan pääsin kotona ja renkaassa lie jotakin paineita jäljellä.
3.4.2021
Kävin hakemassa venttiilin avaimen (3,9€), StormMotorilta kun oli muutenkin tuonnepäin asiaa, Biltemasta sama venttiilin sielun avain olisi ollut samat 3,9€) ja ruuvailin venttiiliä hieman kireämmälle – ei näyttäisi vuotavan enään.
Pitää seurata paineita miten pitää – jos ei pidä, saa BikeTeam tuon korjata – itselle uudesta pyörästä saa mennä tuo ”takuuseen”.
Samalla kun korjailin venttiilin (kiristin 😀 ) asensin Wunderlichtin tangonpääpainot sekä MRA ”touring” pleksin.
Jos huomenna kävisi ajelemassa… jos ei ole pakkasta.
5.4.2021
Kävin ajelemassa 120km lenkin kun rengas ja venttiili piti ilmaa sisällään. Pakko sanoa että paras pyörä millä olen ajanut. Heittämällä paras.
Ainut vaan että pari miinusta tulee, mutta ei ajettavuuteen. Ulkolämpötilan mittari puuttuu eikä rengaspaineita ei näe mittaristosta. Sääli että tällaaset perussetit puuttuu – mitkä K13Sssä oli jo suoraan (siinä sai myös rengaslämpötilat näkyviin…)
14.4.2021
Pari lyhyttä ajelulenkkiä takana ja edelleen tuntuu hyvältä.
Pari pientä modia tehtynä tässä kuluvan viikon aikana töiden jälkeen iltaisin (päivystysviikko joten ei viitsi lähteä kauas).
1) Tankin renkaaseen laitettu kiinni swmotechin laukulle ”rinkula” johon vedetty edellisen pyörän malliin sähköt laukulle – kännykkä lataukseen ajon aikana 🙂
2) Scottoiler eSystem -asennettu ketjujen rasvausta varten.
- Ennenkuin asentelin scottoilerin pesin ketjut edellisen omistajan ketjuvahasta veke – ketjut ja rattaat menee vaihtoon anyway – etukäteen, pyörän hintaan kuuluneessa 30tkm huollossa ensikuussa (pitäisi sekin varmaan jo varata).
Scottoilerin öljysäiliö ja konttolleri yksikkö mahtuu molemmat ihan ok penkin alle, eriasia vaan pysyykö paikoillaan. (pitää seurailla).
21.4.2021
Joo, Scottoilerista. Se säätö – pienempi lukema EI tarkoita VÄHEMMÄN öljyä ketjuille… vaan että LYHYEMMÄLLÄ aikavälillä öljyä ketjuille 😀
Nonii – viikonloppuna tuli käytyä muutaman hengen porukalla Espoossa jäähallin pihalla harjoittelemassa hidasajoa, väistöjä ja jarrutuksia – pienimuotoista ruosteenpoistoa siis. Siitä lähdettiin ajelemaan kohti Lättistä kahville ja siinähän tulikin ajettua se 300km sitten päivän aikana yhteensä.
Reissusta jäi käteen se että josko ohjaus stongaa saisi hieman siirrettyä alemmas ja ihan vähän lähemmäs.
No. pari päivää myöhemmin – kunhan sain vastauksen lärvikirjasta stongan kiristysmomentteihin (19Nm) – otin stongan ruuvit auki ja käänsin stongaa vähän alaspäin.
Kuvassa tuo vaakaviiva oli aikaisemmin ylemmän ”välyksen” tms, mikä toi onkaan kohdalla joten vain muutaman millin alemmas siis… 🙂
Pelkästään tuo jo auttoi niin paljon että HMPK Tiistai ajelulla tuntui että stonga oli huomattavasti paremmassa asennossa – napitkin tuntuu olevan paremmilla kohdilla ja ”tavoitettavissa” lyhyillä peukaloilla paremmin 🙂
Amazonista saapui myös oikea kiinnike osa bemarin alkuperäiseen takatelineeseen Kappan laukulle – virittelin sen paikoilleen ja laitoin perälaukun paikoilleen. Taas mennään – vieläkun kaatumaraudat saisi joskus paikoilleen.
Note: Ihan susiruma laukun teline – jos ei laukkua pidä paikoillaan….
Odotellaan niitä lämpimämpiä päiviä……
1.5.2021
Kävin vappu ajelemassa pienen lenkin siskontytön kanssa Porkkalanniemessä – reissulla tankopainot lähti löystymään (en ollut laittanut kierrelukitetta) ja aiheutti pientä murhetta – kylmän sään lisäksi.
No, 200km tuli päivän aikana mittariin.
5.5.2021
Eilen sitten kävin BMW Moottoripyöräkerhon tapaamisessa Lättiksellä >130 pyörää paikalla (3 muuta kuin bemui).
Onneksi oli ulkotapahtuma – itse olin lähes ainoita jotka käytti kasvomaskia.
Pari kuvaa alla paikalta sekä pakollinen ”maitolaiturikuva”.
3.6.2021
Jahas, äXäR kävi 30tkm huollossa (Mittarissa 29869km).
- Moottoriöljyt+suodatin
- Jarrunesteet
- Venttiilivälykset
- Ilmansuodatin
- Sytytystulpat
- Tarkistukset
- Rasvaukset
- Keulaöljyt
Sekä lisäksi vaihdettiin ketjut + rattaat (maksoin näistä rattaiden osan itse) sekä huollon ajaksi sain huollon varapyörän käyttööni (nojoo, maksoin sen itse mutta silti, 45€ siitä…) – BMW R NineT Scrambler 2021 – mittarissa oli 650km 🙂 (Huollon kokonaissumma olisi ollut kaikkineen ~1400€ mistä itse maksoin ~200€ sisältäen tuon varapyörän)
Yhden illan ehdin tuolla ajella – ja täytyy sanoa että jos ei ota huomioon värinää, tutinaa, hytinää ja pirun kovaa penkkiä onhan tuo kiva laite ajaa – 109hv, 116Nm vääntöä eikä kypärään tule minkäänlaisia pyörteitä – hyvällä säällä ja auringonpaisteessa ihan ykkös pyörä joka kiihtyi ja kulkee motarinopeuksiakin täysin ilman ongelmia 🙂
Tänään olisi tarkoitus käydä kurvailemassa Ahvenistolla hitaassa porukassa muutama kierros mutkaajo harjoittelussa… 🙂
24.06.2021
Jahas, äXäR sai uudet kumit alleen. Sekä eteen että taakse Continental RoadAttact 3:set.
Vaihdon suoritti Prätkäpaja.
30124km mittarissa kun rinkulat meni vaihtoon. Jos vaikka tulevana vloppuna SS1000Historic20Fin ajo… tai SS1000AR21.
Juhannus.
30.6.2021
Noniinno. Piti viimeviikonloppuna La-Su välillä ajella SS1000 Historic20Fin -erikoisajo.
Siis piti.
Lauantaina menin Lahteen josta lähtö oli – kävin kahvilla äipän luona ja menin lähtöpisteelle – ja otin tarvittavat todisteet (kuva) ja kuitit talteen ja lähdin ajamaan reissua.
Lahdessa lähdettäessä rupesi ripottelemaan vettä – ehdin ukkosen alta pois sopivasti.
30km ennen Jyväskylää taivas sitten aukesi, ja vettä tuli kuin Esterin peräpäästä – neljästä suunnasta samaan aikana.
KAIKKI autot veti parkkiin tien sivuun mutta mopolla pystyi hyvin jatkamaan matkaansa. Rukan Merlinit piti veden ulkopuolella MUTTA olinpahan unohtanut laittaa visiiriin PinLockin kiinni kun vaihdoin visiirin. Prkle.
Visiiri huurussa ja tästä johtuen visiiri hieman auki – selvisin eteenpäin, tosin naamahan siinä kastui ja kauluksesta sai onneksi vain vähän vettä sisäänkin 🙂
Kaikki meni hyvin aina Vaskikellolle asti josta otin pakollisen kuvan:
Vaskikellolta pääsinkin eteenpäin noin 30km – kunnes nousin seisomaan tapeille ja rupesin mutkittelemaan ajaessani.
Olin laittanut edelisellä pysyhdyksellä tankkilaukun huonosti kiinni paikoilleen, puhelimen laukkuun lataukseen – ja se perkele sitten ko. mutkittelun aikana, tai istuutuessani irtosi – enkä HETI huomannut tuota.
Virhe!
Huomasin tuon vasta kun navi (gps) ilmoitti että bluetooth yhteys katkesi. Vilkaisu alas ja toteaminen että prkle, laukku puuttuu.
No, pari tuntia siinä ajelin tien viertä hiljaa edestakaisin – eikä laukkua löytynyt.
Ajo oli keskeytettävä – koska känny toimi kamerana ja paperit ajoon oli laukussa.
Päätin klo 00:30 yöllä että ajan takaisin kotiin, ja katson josko känny on vielä päällä ja saan koordinaatit kaivettua puhelimelle googlen find my phone toiminolla.
klo 05:40 olin kotona ja parin tunnin tirsojen jälkeen kone auki ja voila’ – puhelin löytyi tarkkojen koordinaattien kera tienviereltä.
Tässä vaiheessa kysyin kaverilta Raahesta 100km päässä tapahtumapaikasta – onko mahdollista että hän ajaisi ko. paikkaan etsimään laukkua & puhelinta jos saan sen vielä lisäksi soimaan samaan aikaan. (googlen find my phonella saa puhelimen soimaan hälytystä jos se on vain päällä, vaikka se olisi hiljaisella tms).
Kaveri meni paikalle, ja pienen etsimisen jälkeen puhelin ja laukku löytyivät, keskeltä korkeaa pöhöikköä noin 3m päässä tienreunasta. Ei ihme ettei löytynyt illalla… Kiitos Jarkko avusta!
Kusti polkaisi paketin tiistaiksi takaisin (kiitos Jarkko kun jaksoit laittaa kustin polkemaan nopeimmalla mahdollisella kuljetuksella).
Ajosta vielä sen verran – oli muuten melkoinen hernerokkasumu takaisinpäin ajellessa Jyväskylästä käytännössä Keravalle asti.
Heinolan kohdilla oli näkyvyyttä pahimmillaan 30m – ja paljoa sen enempää ei muutenkaan ollut.
Jos olisi ollut kamera, olisin pysähtynyt kuvaamaan HIENOA sumuista maisemaa – ja oranssia kuuta joka vilahteli välistä sumun seasta näkyviin.
Vaikka tapahtumia taas oli, reissu oli itsessään makea ja kilsojakin tuli kuitenkin se 1200km… uutta matoa koukkuun ja Heinäkuussa SS1000AR21 -ajo.
Lomia odotellessa…
16-17.7.2021
Jahas, Rautapersiötä pukkaa taas- Annual Run 2021 Vuosiajo ajettuna.
Stooria siihen lisää SS1000 Annual Run 2021
22.7.2021
SS1000AR21 ajo hyväksytty, kilometrejä hyväksyttyyn suoritukseen tuli 1707km (vaikka esim pyörän mittariin tuli vain 1690km)
29.7.2021
Lauantaina 24.7.2021 herätys klo 05:45 – aamiainen nassuun ja matkaan kohti Kymiringiä.
Moottoripyora.org -ratapäiville olin varannut lipun Hitaaseen ryhmään – joka riitti itselle ihan hyvin rataan tutustumiseen.
Rata on aivan mahtava – vaikkakin puitteet täysin keskeneräiset.
Ainut asfaltti on radalla ja varikolla – radalle ajo tapahtuu pitkin soratietä – samoin kuin paikoitus aleet ovat soraa…. motogp kisat tuolla?!?!.
No kisa ehkä, mutta katsojat olisivat Suomen nauraneet kartalta….
Mukana oli myös Mika ja Sari – kiitos seurasta!
Tässä mukana pientä videon tynkää – johon otin M&S kohteiksi 🙂
Jahas, ”Holtsu” – eli Timo Hölländer oli kuvaamassa Kymiringillä ja sai näemmä minutkin muutamaan kuvaan ikuistettua – alla kuvat joissa olin mukana 🙂
Ei tuo kovin kummoiselta näytä mutta kuten jo olen sanonut – mukavaa oli radalla.
30.7-1.8.2021
Fury MPw’21 oli ja meni.
~1100km tuli mittariin reissulla Savonlinnan lähelle – menomatka käytännössä pieniä teitä pitkin Kikin ollessa kyydissä (Siskon tyttö) ja parin pyörän kera (4 pyörää retkueessa).
Grillausta, saunomista ja paskan jauhantaa – Lauantaina pieni parin sadan kilometrin paikallisteihin ja Punkaharjuun tutustumis kierros – hauska reissu. 🙂
Takaisin kotia pyyhkäistiinkin sitten sadealueen läpi – käyttäen pätkä hieman isompaa tietä Mikkeli-Heinola välissä – muuten pyrkien ajamaan myös niitä pikkuteitä.
Hyvä reissu oli taas – ehkä uusiksi ensi vuonna..?
13.8.2021
Lomat rupeaa loppumaan ja muksut aloittaneet taas koulut.
Aamulla klo 09 pyörä käyntiin ja pientä reissua ajelemaan – käväisin kaverin mökillä Myrskylän lähellä pihalla kahvilla, siitä äitiä & Jennaa tapaamaan Lahteen ja sitten Päijännettä kiertämään Pihamaan viinitilan kautta.
Lahdesta kannattaa ajella Kalkkisiin – tie on mutkaista ja hyvä pintaista. Siitä jatkoin pientä tietä kohti Sysmää ja Jyväskylää.
Kärkisten sillan kohdilla kahvi & berliinin munkki naamaan ja matka jatkui.
Tässä rupesin katselemaan notta minnes seuraavaksi – kohteeksi Sappee.
Sappeelta eteenpäin ja kas – siellähän se isompi – (siis ISOMPI) sade pilvi möllöttää reitillä (muutaman tipan jo ripotteli) – eli kiertämään pahinta sade aluetta kohti Hämeenlinnaa. Ehkä 10km ajan ehti sataa enemmän ennenkuin pääsin pilven alta karkuun ja märillä, mutta mutkaisilla teillä kohti kotia – Motaria Hyvinkään kohdilta niin ehti kotiin juuri klo 21.
Kiva ~600km ajelureissu perjantaille.
24.8.2021
HMPK iltaajelu suuntautui Lohjalle Vihdin kautta – pieniä teitä ajellen.
150km pikkuteitä kahville ja takaisin 15 pyörän voimin.
Tästä hieman eteenpäin ja sain kylkivamman joten ajelut on hetkeksi nyt ajeltu. Toivottavasti vielä ehtii ajelemaan ennenkuin pitää pyörä viedä talvisäilöön…
11.9.2021
Syksy tulee – vielä oli ajelukelejä niin pääsin lähtemään ajelulle.
Kotoa mopon keula kohti Cafe Lättähattua pieniä teitä pitkin kierrellen, ja takaisin kotiin vielä pienempiä teitä hieman kauempaa koukaten.
Keli oli 10+ eikä liian kylmäkään vielä päässyt tulemaan vaikka iltaa kohti ajelu olikin. (+18C lähtiessä ja illalla +11C)
Reilu 300km kertyi mittariin – hieman oli ehkä hyvällä mutkapätkällä vauhtia (+20 yli sallitun – hyi minua) ja tiputti vauhdin normaaliin niin eikö sieltä hetken päästä mp poliisi tullutkin jo vastaan…)
14.9.2021
HMPK -tiistai ajelut suuntautuivat Torpalta pieniä teitä kohti Pullokiskaa 9 pyörän voimin. Lämpötila +10-12C, syksy… ja pimeä illalla.
Jos vielä kuun loppuun ajelisi niin ehkä se siitä… huollot (öljyt + suodatin) ja pyörä talliin.
16.9.2021
Jahas… siskon tytön harkkapyörä (ER-5) mittaristo oli hieman ottanut osumaa niin askartelin paikoilleen tori.fi:stä ostamani Koson EX-02 mittariston.
Pienen turaamisen jälkeen meni paikoilleen – vielä hieman säätöä tuolle (pitää mitata renkaan ympärysmitta ja säätää se mittaristoon).
Mittaristoon tulee kuitenkin virrat, vilkkuvalot, pitkien valojen merkkivalo toimii sekä vapaavalo. Mittaristossa ei ole enää kierrosluku mittaria eikä bensamittaria… sen kanssa pitää vaan tulla toimeen. Lisäksi anturi on kunnon kikka 5:lla kiinni – ei saa muuten kiinni tuota, eikä oikeaan kulmaan anturia. jarrulevyyn tuleva magneetti tipahti paikoilleen nätisti ja nyt vaan toivoa että se pysyy paikoillaan, eikä jarrusatula lähde irti… huoh.
2.10.2021
Pyörä talvisäilöön HMPK talvisäilötiloihin. Mittarissa oli 36440km.
Kesän aikana siis ajoa 9620km.
Ennen talvisäilöön menoa vaihdoin öljyt + suotimen (ajettu vaihdon jälkeen pihasta talliin noin 5km).
Ensikesänä uusin kujein – nyt matka jatkuu kahdella, sähkön avulla toimivalla läskirenkaalla 🙂
18.4.2022
Pyörä pois talvisäilöstä. Jännä juttu, mutta ei ole mitään intoa ajamista kohtaan, ei sitten niin yhtään.
Jokatapauksessa HMPK pokerrun 2022 kesäkuun ekana viikonloppuna, joko ajaen tai sitten osallistuen korttien jakoon tms, on tarkoituksena.
Ja ainakin yksi rautapersiö – AR varmasti jos se on joku edes siedettävä – ja löytyisi aikaa jostain siihenkin. eli ehkä… evt.
4.7.2022
Vähän on tullut ajeltua. Siis vähän.
Bensan hinnalla lienee jotain tekemistä asian kanssa…
HMPK PokerRun 2022 vedettiin läpi kesäkuun alussa ja viime viikonloppuna Fujitsun MP kerhon ajelut.
07.08.2022
Elokuun lopussa Fury@MPWeekend’22 (15 kerta putkeen) – 1350km ajelua to-su välillä.
Kiki mukana omalla ER-5:lla harjoitusluvalla. (edit: Kikin inssi läpi 5.8.2022 ja pääsee ajamaan nyt ilman harjoituslupia.)
Itse MPw22 oli loistava. Torstaina Timpan (xf) mummon mökille Loimaalle 350km pikkuteitä pitkin – ilta saunoen ja perjantaina kohti MPw22:sta – Botniaringin kautta.
Botniaringillä pääsi ajamaan Ducati/Aprilia clubin ajellessa siellä ratapäiviään – päästivät meidät ajamaan hitaalla vuorolla 15min ajan – eli neljä kierrosta radalla.
Oli aikaa…. sen verran rauhallisesti tuli muut perässä 🙂
Lauantaina satoi vettä niin meni päivä sitten oluen/lonkeron naukkailuksi, saunomiseksi ja grillikodassa grillailuksi & höpöttämiseksi.
Kiitokset osallistujille – paikka oli hieno ja seura loistavaa 🙂
Edellisen kerran Botniaringillä (lyhyellä radalla) vuonna 2005.
Eli vettä on ehtinyt virtaamaan Vantaan joessa jo hetken – 17v ajan 😀
Sunnuntaina sitten lyhyt 520km nykäisy kotia – kotimatkalla oli aurinkoa ja… kunnon ukkosmyrsky Pulkkilan harjun kohdalla. Rukan kamat piti veden ulkonaan – paitsi hanskat.
Kiki tais olla ”hieman” märkä 😀
ÄxÄrän mittarikin meni uusille lukemille – 40000km mittarissa – piti pysähtyä ottamaan nopea kuva mittaristosta 🙂
22.9.2022
Kesä oli, kesä meni.
Vaihdoin pyörään öljyt ja pesin… lauantaina ajan vielä sen 5 km talliin (lämmin talli, HMPK säilytys) ja siinä se oli tälle kesälle.
Sen jälkeen mennään sähköpyörällä ( joo, pitää käydä duunissa niin saa ladattua siellä 😀 ).
Mittarissa nyt 41925km ja tuohon se 5km lisää, eli 41930km jää mittariin kun pyörä menee talvilepoon.
Tälle kesälle kilsoi silloin noin ~5500km. Vähän, Siis vähemmän kuin ikinä ennen. Möisköhän pyörän pois. Eikä ees yhtään SS ajoa. Huoh.
26.6.2023.
Joo, Pyörä on ollut käytössä tälle kesälle jo muutaman kuukauden – mutta laiska olen ollut päivittämään tätäkin sivua.
Tapahtunutta kevään 2023 aikana. Hymyilevän motoristin kevätpäivät HMPK järjestämänä – check. Itse siis järkkärinä, en ajanut.
Sen jälkeen 10.6.2023 HMPK Pokerrun. No, siitä jäi käteen se että ajelin ekalle korttien jakopisteelle ja jaoin kortit kävijöille – pyörä ei sen jälkeen enään käynnistynyt.
Akku sanoi sopparin irti. apuvirralla käyntiin, ajo kotiin ja seuraavalla viikolla uusi akku (HMPK kautta) 50€ – paikoilleen ja taas toimii.
25.5.2023 pyörään uudet renkaat molempiin päihin Torpalla, mittarissa 43200km. Pirelli Diablo Rosso II.
Voihan se olla että taas tulee rengaskonetta käytettyä muutaman tuhannen kilsan jälkeen mutta… elämä on. Semmoista.
11.8.2023
Hyvä että oli uudet renkaat – pari pidempää reissua kesällä ajettuna niin nekin rupeaa olemaan lopussa – ei sportti renkaat tuppaa kestämään touring ajossa… – toivoa sopii että kestää Alastaron ratapäivät (keskihitaassa ryhmässä).
Kesän ainut ratapäivä tulevana viikonloppuna Alastarossa… (aikainen herätys tulossa Sunnuntaina jotta ehtii 180km ajamaan Alastaroon – 09:00 pitää olla jo paikalla… 😛 )
Kesäloman alkuun kävin ajamassa 10-11.7.2023 IBAFinland rautaperseajon – SS1000 AR23 – 1650km ~22h.
https://kokkonen.zone/rautapersio-ajelut/6th-ironbutt-ss1000-annual-run-2023-ss1000ar23-vuosiajo/
Hyväksyttyjä kilometrejä ajossa (pienen säädön jälkeen – hieman kritisoin IBAFinlandia…) oli 1616km.
Kesälomalla ajoa tuli muuten vähän, tosin loman lopetin ajelemalla Fury Ry MPWeekend’23 tapahtumaan – lähtö oli Torstaina 3.8.2023 jolloin ajoimme pienellä viiden pyörän porukalla Valamon luostariin kokemaan pyhän yöpymisen, pyhän ilta/aamupalan (vettä ja leipää iltapalaksi) ja pyhän wiskin&oluen voimalla.
Kokemus sekin – huone oli 2hlö huone jossa oli 2 laverisänkyä ohuella patjalla, pienellä yöpöydällä ja kahdella vaatekaapilla.. ikkuna oli auki koko yön kun oli ns. kuuma (ikkunassa oli verkko joten öttiäisiä ei päässyt sisälle).
4.8.2023 Perjantaina jatkettiin matkaa Sotkamoon mökille viikonlopuksi – ja saatiin yksi kunnon sadekuuro niskaan.
Lauantaina käytiin pieni reissu ajamassa ja paikalliselta panimolta maistiais oluet hakemassa – ja… no, kastelihan tuo pilvi hetken mutta vain hetken menomatkalla 🙂
MPW’23 oli onnistunut – kiitos osallistujille!
Viikonloppu kului mukavan porukan kera saunoessa, paljussa lilluessa – uidessa ja turinoidessa.
Vesi oli ok lämmintä uimiseen kun sauna ja palju oli lämpimänä 🙂
Sunnuntaina 6.8.2023 porukka lähti kotiapäin – itse jatkoin matkaa Raatteentielle käväisten Raatteentien sotamuseossa ja siitä eteenpäin kohti Rukaa – ja Rukan kesäkelkkarataa.
Otin hotlahuoneen paikallisesesta hotellista booking.com kautta… huone oli siivoamaton ja siivoojia ei ollut enää paikalla.
Sain siirron apartment huoneistoon Rukan juurelle.
Ei se mitä halusin – halusin olla hotellissa niin että baari olisi ollut samassa rakennuksessa. paska maku jäi suuhun mutta… yö meni tuollakin.
Kotiin ajelelin maanantaina – Ruka -> Helsinki, 878km, 12h.
Garminissa oli asetukset: Mutkaiset tiet, vältä valta sekä liikenneteitä + hiekkateitä.
Reitti oli… mielenkiintoinen.
Jyväskylän kohdalla päätin vaihtaa suorimpaan ja nopeimpaan tiehen…. toki Vääksyn & Pulkkilanharjun kautta ajaen.
Aamulla Rukalla +16C ja iltapäivällä +32C – tuli hiki.
Yhteensä 2161km To-Ma välillä.
Ei siinä, kohti uusia ajoja – työtkin alkoi taas.
13.8.2023
Moottoripyora.org ajopäivät Alastarossa. Tämän kesän ainut ratapäivä, hitaassa ryhmässä.
Aamulla klo 06:00 kotoa kohti Alastaroa jossa oli ajajakokous 09:30.
Yhden pysähdyksen taktiikalla Alastarolle – no ok, kahden – bongasin toisen HMPK:laisen MotoMorinillaan menossa radalle huoltikselta ja ajeltiin radalle sitten peräkanaa – otin kyllä itsekkin siinä viimeset litrat vielä tankkin bensaa lisää.
Aamulla +8C mittarissa joten olihan tuo matka…. raikas. Kotia tullessa tien sivussa oli useammassa kohdassa sitten taas kauriita…
(Ryhmät oli Nopea, KeskiNopea,KeskiHidas, Hidas ja ”Bonus” – Bonus ryhmässä oli vähän radalla ajaneet sekä ensikertalaiset). Vaikka ryhmiä oli viisi, tuo jaettelu toimi.
Itse kun on iskävartaloinen (keskivartalolihava läski) niin Hidas ryhmä oli juurikin oikea – kolmannella ajovuorolla laitoin laptimerin päälle ja kierrosaika Alastarossa meni 1,44,12 aikaan.
Itselleni ihan hyvä ja riittävä 🙂
Renkaat piti hyvin – siitä hyvä kun on ”sportti” renkaat alla – mutta kulmikkaathan nuo rupaa olemaan kun ei radalla ajoa juurikaan ole.
Ensikesänä uudestaan 🙂
17.10.2023
Pyörä talviunille, ensin kuitenkin ajeltiin HMPK Tiistaiajelussa 80km lenkki 8 pyörän voimin.
Oli aikakin, +6C = kylmä.
Mittarissa ajokauden lopussa 49507km.
Perjantaina 7.10.2023 vaihdoin pyörään nokkaketjun kiristäjän (alkuperäiseen malliin) ja ~25.9.2023 pyörän jarrupalat eteen ja taakse. Mittarissa oli silloin noin 48000km.
– Talven aikana pitää tilata jostain manuaalikiristeinen ja vaihtaa se ensikauden alussa – rallatus ei loppunut käynnistyksessä tuohon.
Kauden aikana 7582km.
Ei paha, luulin ajaneeni huomattavasti vähemmän.
10.5.2024
Kauden avaus tähän kohtaa, töihin ja takaisin pienen mutkan kautta.
Ja seuraavana päivänä tulikin tämän ”kesän” toinen takatalvi… edellinen oli viimeviikolla – mutta tätä ei voinut kuin ihmetellä.
Pyörä kävi huollossa ennen kauden avausta BikeTeamilla.
Jäähdytysnesteet + jarrunesteet vaihdossa, termostaatin tarkistus ja 50tkm huoltovalon nollaus.
5.5.2024
Ensimmäinen edes vähän pidempi ajelulenkki – talviturkin heitto Teron mökillä samalla reissulla.
Voisi sanoa että ei pöllömpi reissu – järvessä ei ollut jäätä ja rantasauna antoi taas kerran hyvät löylyt – notskimakkara maistui saunoittelun lomassa 🙂
Samalla reissulla vein ensin Kikin mummolle Lahteen ja sieltä sitten Raijalle (sisko) hakemaan pyörää ajoon (erska) – sieltä sitten peräkanaa takaisin pitkin mutkateitä kotia.
+300km mittariin lisää ja pyörän mittarikin meni uusille tuhat lukemille.
17.5.2024
Renkaat sekä eteen että taakse vaihtui 17.5.2024 (seuraavana päivänä Hymyilevän motorostin kevätpäivät Lahdessa).
Kilsoja mittarissa: 50575km
17.8.2024
Hymyilevän motoristin kevätpäivät (HMKP) Lahdessa.
HMPK porukalla sinne – lähes 20 pyörää kerholta mukana, ja parituhatta muuta Lahdessa koolla. Ei paha 🙂
8.6.2024
HMPK PokerRun 2024 ajettiin Lauantaina 8.6.2024.
Mukana menossa oli 53 kättä – eli noin 40 pyörää. Ihan ok – varsinkin kun sääennuste antoi niskaan vettä 😛
Itse olin jakelemassa kortteja ensimmäisellä pisteellä ja siinä ei satanut. Kun kaikki olivat käyneet ajelin itse reitin ja yhdessä kohdassa sain vettä niskaan – muuten pysyi kuivana.
Ja ei – ei tullut voittoa, ei edes huonointa kättä 🙁
18.06.2024
Kävin ajelemassa Sandle Sore 1000 Annual Ride 2024 ajon Sunnuntai – Maanantai välisenä aikana. Herätys 03:10 ja liikkeelle 04:17.
Takaisin kotona olin Maanantain puolella 02:02 aikaan. Kilsoja tuli 1736km ja aikaa meni siis 22h.
Melkoista 🙂
Lisää ajosta 7TH IRONBUTT – SS1000 ANNUAL RIDE 2024 (SS1000AR24 VUOSIAJO) ”Tapsan Tahdit” (Rautaperse ajelut osin alta).
Pyörä pitää viedä huoltoon, jostain tihkuu öljyä saappaalle – enkö itse keksi (tai osaa) katsoa mistä tuo tulee, jostain oikealta puolelta katteiden alta… prkle.
Edit: Ajo hyväksytty Juhannus aattona 21.6.2024.
4.7.2024
Pyörän vuoto paikallistui – vaikka aika huoltoon olisikin mennyt pitkälle Heinäkuun puolelle BikeTeamin toimesta tulevaksi edestä jonnekkin kannen tiivisteiden paikalle….
Pyörällä ei paljoa viitsinyt ajella kun oli pelkona että öljyt tulisivat takarenkaalle (huggeri oli jo roiskeissa).
BikeTeamille olisi saanut (BT:lla alunperin varausjärkässä häikkää) vasta 17.7 – RM Heinolle 10.7.2024…. ei hlvtti….
Soitin Lahden MP-Serviceen ja sieltä sai ajan 1.7.2024 (1.5vko päähän soitosta).
Pyörä piti vaan siirtää Lahteen – Avuksi tuli HMPK:lta kaveri (Jape Loven) jolta lainasin päräkärryn ja eturenkaalle tuen. Samaisen kaverin kanssa pyörä kärryn kyytiin edellisellä viikolla ja Maanantai aamuna klo 06 kärry auton perässä kohti Lahtea.
Lahdessa pyörän jättäminen klo 08 huoltoon, siirtyminen vanhempien asunnolle odottamaan tuomiota (etätyö) ja kun sai kahvia eteensä tulikn jo soitto (noin 08:30) – kannen tiiviste vuotaa.
No, kansi kun aukaistiin niin pyyntö saada tehdä 60tkm huolto samalla (venojen tarkistukset jne).
Toinen soitto tuli 10:30 – vaihdetaanko venttiilin ohjureilla olevat o-renkaat tms, hyllyssä niitä ei ole ja joutuu tilaamaan – eli pyörä jäisi hetkeksi huoltoon vai laitetaanko kasaan uudella kannen tiivisteellä ja joskus tuo mahdollisesti rikkoutuva o rengas erikseen vaihtoon… hitto – jos tuo on auki niin samallla kertaa koko setti niin ei jää vaivaamaan.
Kärry perässä takaisin kotiin ja kun kerran ajokamat jätin huoltoon niin junalla sitten hakemaan pyörä Lahdesta.
Keskiviikkona tuli soitto: Pyörä läjässä… Perjantaina alkaa lomat joten kone aikaisin kiinni ja Pendolinolla 50min Lahteen ja pyörä ajaen kotiin. Eikä ehkä ihan suorinta reittiä 😀
Mittarissa 54tkm, 60tkm iso huolto tehtynä – ei ollut halpa mutta ompahan tehtynä.
Pakko kehua Lahden MP-Serviceä – asiakaspalvelu on kohdillaan, tietoa tulee tilanteesta paremmin kuin voisi toivoa. Taidanpa jatkossa käyttää pyörää tuolla huolloissa, jonot huoltookaan ei ole niin pahat kuin pk-seudulla 🙂
10.7.2024
Jahas, loman alkuun päivä ajelu. 1709km, 21h. Nimi kartalle.
Ajot jatkuu varmasti, mutta pidemmät ajot – rautapersiöt on ajeltu tälle kesälle…. tässä mitään järkeä ole?!?
17.7.2024
Nelli kiipesi ensimmäistä kertaa pyörän kyytiin – ja kivaa kuulemma oli. Kotoa Tuusulaan, siitä pikkuteitä Myllykukkoon Nurmijärvelle ja pikkuteitä kotia takaisin.
Siitä se lähtee – kyytiläinen pääsee kyllä kyytiin kun vain haluaa 🙂
Lomareissun jälkeen neiti tulikin jo kyytiin toisen kerran, suoraan HMPK -ryhmäajelulle Mallinkaisten kyläkahvillalle muurinpohja lettuja syömään – 200km reissu meni hyvin ja kuulemma mutkat JA kiihdytys motarille rampista oli kivoimmat 🙂
25.7.2024
Ostin käytettynä Akrapovicin sliparin pyörään. -10kg painosta pois, omaan silmään parempi ulkonäkö ja ehkä hieman vaimeammat mutta mureammat äänet 🙂
2-4.8.2024
Fury MPw24 Lopella Marskin majalla takana. Säät ei ajeluita varsinaisesti suosineet varsinkaan lauantaina – saatiin kunnon vedenpaisumus niskaan ajelulenkillä. Sinänsä ei se ajelua haitannut mutta kasteli hetkeksi tiet. Mukava viikonloppu 17 muun motoristin seurassa. Sauna kirkasvetisien järven rannalla, Grilli kuumana, hyvää ruokaa ja mukava höpöttelyä. Siitä on mukavat viikonloput tehty 🙂
23-25.8.2024
HMPK kerhoralli Hiidenmaalle Männisaaren lomamökille (Kiitos Harri R kun saatiin mökki vuokrattua).
Lähtö Perjantai aamulla klo 04:20 omasta pihasta, 05 jonotusta laivaan Vuosaaren satamassa. 08:40 ulos laivasta Muugassa (Viro) ja siitä eteenpäin pitkin pieniä teitä. Illalla – juurikun ajettiin pyörät parkkiin taiva aukesi sateen muodossa.
Sauna ja palju lämpimäksi ja ilta meni oikein rattoisasti.
Lauiantaina päivällä ajeltiin porukalla pikku lenkki – osa vain syömään, kauppaan ja takaisin mökille – Sunnuntaina lähdettiin kotimatkalle jo klo 09:30 aikoihin niin ei tullut kiirettä ensimmäiselle lautalle. Pari kuvaa reisussusta alla 🙂
Takaisin Muugasta Vuosaareen illaksi – helteessä (+32c helteessä – oli muuten lämmin)
1.9.2024.
Jos muutaman rautapersiön olen nyt ajanut niin nyt oli aika ajaa todellinen haaste.
HMPK Kermaperse ajo!
Mukavaa ajelua hyvässä porukassa ja kaikki saivat suoritettua tämän extreme ajelun 🙂
10.9.2024
Vaihdoin nokkaketjun kiristajän ”mutterin” – eli siis sen mikä pitää kiristäjää paikoillaan, ns ”hopean” väriseen – mikä on 3mm pidempi kuin orkkis. XR:n tunnusomainen nokkaketjun rallatus pitäisi hieman vähentyä tällä. Katsotaa kun ehtii enemmän ajelemaan. Mittarossa 59000km. Samalla kuitattiin Vuorelman Pekan kanssa huoltoilmot veke pyörästä. 60tkm huoltohan on jo tehtynä.
14.9.2024
Ketjut ja etu+takaratas vaihtoon. Oli jo aikakin.
Harjoittelin itse tekemään tuon joten jos ketjut laukeaa tai rattaat lähtee pois paikoiltaan voi syyttää vain itseään…. mittarissa 59080km. Edelliset kesti 30tkm.
6.10.2024
Viimeinen 175km lenkki, tiet märät ja lehtiä varsisi teille kohtuullisen paljon. Eiköhän se ole siinä.
Ajoin Torpalle, vaihdoin öljyt (Castrol 5-40 fully synthetic) + suodattimen, pesin pyörän ja ajoin talvisäilytykseen 3km päähän.
10152km tälle kesälle, sisältäen 2* rautaperseajelun (SS1000AR24 – Annual Run sekä SS1000 ”nimikartalle” ajon).
Mittarissa 59659km.
Nelli ekaa kertaa prätkän kyydissä ja tykkäsi, eli ens kesänä jatkuu yhteisajelut :).
HMPK ajeluita muutamia – HMKP lahdessa ja uintireissu Päijänteelle, Hiidenmaalla viikonloppu Virossa.
MPw24 Furyn reissussa.
Kyllä tää riitti, nyt sitten keskitytään kuntoiluun jne. Talvi on ikävää aikaa.
Kesän kuvia hieman gallerian puolella. 🙂