Kawasaki ZZR600 -93 (8.5.2003 – 18.3.2005)

8.5.2003

Ostin ko mopottimen 8.5.2003, mittarissa oli tuossa vekottimessa 40500km.

25.5.2003
Zetorilla ajettu nyt 2600km sitten oston… eli hyvin kulkee. Keskiviikkona (28.5.2003) pitäis viedä tuo
venojen säätöön + kaasareitten säätöön. Samalla katsotaan onko muuta isompaa tuossa.
Uusi eturengas pitää käydä ostamassa ja jos kolmen viikon kuluttua alkavan ”retken” meinaa kunnialla
toimittaa läpi niin pitää tuohon ostaa takateline + laukku.
Kaverin kanssa meinattiin lähteä lappia koluamaan viikon ajaksi läpi furyn kesäpileitten jälkeen.

29.5.2003
Kawan kaasarit + venat säädetty.
Samalla vaihdettiin öljyt&suodin jne katsottiin että kaikki toimii
Kawatin vastaa kyl nyt kaasuun loistavasti, ihan eri pyörä ajaa
Oli kiva vetästä pikkunen lenkki…

24.6.2003
Mitäpäs tässä, ei oo jaksannu päivittää tätäkää.
Vetästii kaverin kanssa reissu…. ~4000km 6pv.
Hesa – Kinnula – Siilinjärvi – Raahe – Oulu – Kuusamo – Nuorgam – Nordkapp – Rovaniemi – Kajaani – Hesa.
Homma alko menemällä perjantaina Fury:n pileisii Kinnulaa, sieltä sitten Pielaveden lähelle lepuuttamaan ja krapulan poistoon Sunnuntaina, sitten Maanantaina alotettiin todenteolla toi reissu…
Pisin päivä reissu oli Rovaniemi – Hesa (Posion kautta) ~1000km.
Toisiks pisin oli Karigasniemi – Nordkapp – Alta – Enontekiö ~740km
Kuvia reissulta on tulossa jahka jaksaa.


Jep. Ei tule.

Ja jos joku tätä lukee ja on tonne pohjoseen menossa niin….. väli Nourgam – Karigasniemi _kannattaa_ ajaa Norjan puolen tietä.
Aivan HyperMahtava mutkapätkä, keskinopeus nous itteellään tossa korkeeks mutta oli ROKS pätkä ajaa… ainut vaan että hyttysiä oli pirusti ja niitä sai 100km välein olla putsaamassa visiiristä

Zetori toimii muuten ok paitsi ketjujen kanssa oli pientä ongelmaa, ei meinannu pysyä oikeella kireydellä… tutkin just asiaa: rattaat on kunnossa mutta ketjut vaihtokunnossa.
Takanakin tilasin uuden kun toi on nyt melkeen sakkorajalla, etunakin vaihdoin just ennen reissuun lähtöä.

Tälle vuodelle tullu erskan + zetorin tangossa roikuttuakin sitten jo 10000km… eiköhän se 20000km mee viellä rikki tälle kesää 😀

1.7.2003
Olipas piiiitkäääästä aikaa makeeta ajella, mopotin tuntu pelaavan kun unelma
Vallan vmäisen duunipäivän jälkeen lähdin ajelemaan ilman mitään määränpäätä -> ekana 50km motaria pois hesasta ja sitten pikkuteille… motarilla zetori meni kuin kiskoilla,
ja mutkiin tuo mutkapätkillä meni kuin ittestään.
Loistava fiilis kertakaikkiaan
Niinjoo, vaihdoin tossa öljyt+suotimen ”aikani kuluks” 6000km ajon jälkeen…
Uus takanakkiki tuli .org:n tilauksesta, ja nyt se odottaa allelaittoa… vanha nakki kestänee viellä hetken aikaa. Bridgestone bt020 uutena nakkina alle laittoa vaille, sitten on edessä ja takana samat hyväksi koetut rengastimet.

2.7.2003
Kävimpä serkkutytön luonna grillailemassa aurassa… kiva reitti mitä ajeli… kilsojakin tuli se ~350km taas mittariin.

9.7.2003
Noniin…. saimpas käytyä takanakin pienen burnauksen jälkeen vaihtamassa…. Mittarissa 50700km
Huomenna olis tarkotus vaihtaa rattaat + ketjut, rattaat olis viellä suht ok mut ne ketjut…
Vaihdan samalla koko roskan ni ei tartte myöhemmin miettiä enää

Viikonloppuna tuli vetästyä reissu kaverin mökille Lahteen, saunottiin + uitiin + rakenneltiin laituria.
Mikäs siinnä, takasin meinasin että ”ajelempa huvikseni tuolta riksun kautta” – noh, kävin lähellä mutta silti tuli hieman mutkaa reitille…. 350km. Ja menomatkaan Lahteen meni vaan se 120km 😀 – Mutta suorin reittihän ei oo se hauskin reitti

14.7.2003
Tulihan ne helteet…. duunin jälkeen lähdin hortoilemaan ilman mitään päämäärää mopolla, goretakki päällä ja farkut jalassa… fiksua
Ei siinnä muuta mutta toi takki on kuuma kun lämpöä on se +29C 😀
Ajelin mukavan reitin … ~450km
Toi reitti pitää sisällään niin mutkatietä, btw toi Karkkila – Toijala on aika ultimate mutkatietä..
suosittelen. Takasinpäin sitten pörräsin miten sattuu, meinasin mennä Lahteen mutta tummat pilvet sillä suunnalla sai miehen toisiin aatoksiin. Varmuuden vuoksi ”pirautin kaverille”
Lahteen, oli kuulemma just tullut ukkosen kanssa vettä niin maan vietävästi… päätin ajaa Hämeenlinnaan jossa kahvikupposen kanssa tarkkailin pilvien liikettä. Muutaman pisaran roiskas siinnä odottaessa mutta eipä sen ihmeempää. Kahvilan neidin kanssa mietittiin no tta voipi ukkostaa viellä.
Ajelin Hlinnasta motarille ja Hyvinkään kohdalla Noppossa kävin pörräämässä parikertaa ympäri kun
yks duunikaveri siihen kuulemma rakentaa tönöä ittelleen, en hokassu missä kohassa oli…
Sitten kaahakaaha himaan ja olutta nassuun.
Huomenna duunia.

16.7.2003
Sisko soitti Turkusesta ja kertoi ostaneensa mopon ittelleen… vanhoilla päivinänsä. Minä siihen heti tokaisin:
”Jos tapatat ittes sen kanssa niin tuun ja annan selkään”
Pitihän sitä lähteä kattomaan joten klo 15 tunnin etuajassa duunista veke ja mopon nokka kohti turkusta…
Tietty taasen voinee sanoa että paras reitti ei ole suorin reitti…
Joten reitiksi muodostui sitten tuolta Perniön ja Kemiön kautta kulkeminen..
Reitti seuraili alupäästään pitkälti kuninkaantietä joten mutkia ja maisemia riitti… toisaalta ainoat motaripätkät vetäsin Turkuun tultaessa..
Kemiöstä ajelin epähuomiossa eteenpäin… lähes tuhoisin seuraamuksin. Ensin ajelin onnekseni kohtuullisella turvavälillä edellä menevään autoon 2 auton ”letkassa”, no tämä etummainen auto päätti sitten ”hei, tostahan mun piti kääntyä” – ja jarrut lukkoon ja vilkkupäälle risteyksen kohdalla.
Mun edellä menevä auto löi samassa jarrut kanssa lukkoon ja kun se huomas että ”ei hemmetti, nyt kolahtaa, käänti ja ohitti ekan auton puoliks penkan puolelta…
Onneksi näin meinaan olisin kyllä saanut pysähtymään pyörän ennen sitä kääntyvää… mutta en tota sen perässä tulevaa.
No tulipahan testattua kunnon jarrutusta tositilanteessa… onneks oli turvavälit kunnossa ja vauhtiakaan ei ollu ko se 90kmh.
Tästä kun toivuin täräytin ekalle vastaan tulevalle huoltsikalle jädelle vain huomatakseni että olin vetänny ohi risteyksestä mistä piti kääntyä..
Eikun takasin ni eikös sivutieltä just parahiksi mun eteen tälläydy tukkirekka… ja en oo kyl millonkaan saannu naamalleni niin paljoo puutmössöä kuin nyt, sieltä kuormasta tuli suorastaan pilvi kaarnaa ja pilkettä… sillon kyllä sanoin ittelleni

"olipa onni että käytän umpipottaa päänsuojana..."


Turkuseen kun pääs ni pitihän se käydä systerin vm90 Suzuki gse500:sta testaamassa… melko onneton peli meitsin mittapuulla, siskolle ihan hyvä peli ”harjottelu” mopoksi
Takasin täräytinkin eitten Auran kautta jossa kävin serkkutytsyä moikkaamassa vaihteeksi.. siitä sitten Hämeen Härkätietä pitkin Somerolle ja siitä eteenpäin… kiva oli mutkatietä posottaa tänäänki. ~470km tuli mittariin. Että näin tänään

24.08.2003
Pitkästä aikaa tännekkin jotain.
Kesä on mennyt ja syksy alkanut, ja kilsoja on tullut ihan kiitettävästi zetorin mittariin (18500km tällä hetkellä ajettu tuolla tänä kesänä, pyörän mittarissa kohta kilsoja 60tkm

Moottoripyora.org -väen meetissä tuli käytyä olutta juomassa ja ajolenkki ajamassa Jysärissä Elokuun alussa, siitä menin möksälle sit ja ajelin siitä sitten 500km lenkin keskisuomessakin…
Sitten seuraavalla viikolla tein pienen parin päivän lenkin (kyllästyin löhöömään mögillä…)
Mökki-Kuusamo-Ranua-Oulu-Hesa , matkalla kävin moikkaamassa
kavereita Qsamossa ja Oulussa, takasin joutuski sitten ajelemaan puolet matkasta vesisateessa….

Tapahtumiakin tolla reissulla riitti – ensin Kuopion kohdalla ohitustiellä rampilta tuli kotilo venetrailerin kanssa
vauhdilla tielle, kyydissään lasikuitusoutuvene – ja mitäpä sitä suotta sitomaan kiinni… siihen se keskelle tietä lennähti poikittain.

Ehdin kyllä väistää tuon mutta jos olisin ajanut sen 25m lähempänä niin empyn jäsenyys olis ollut lähellä lähteä.
Toinen Tapahtuma oli kun ennen Qsamoa ajelin pikkutietä kohtuu vauhdilla, niin eikös oikealle kaartuvasssa mutkassa tuu paikallinen teini corola kuski väärällä puolen tietä vastaan – ohitin sen vasemmalta ja pysähdyin kädet vapisten ja kakkaraita housuissa jälkeen pitämä än hiukka taukoa…
Muutama kuvakin on tuolta Jysäri -reissulta…. tsek Ekin jysarikuvat . Tuosta sitten bongaa sen kawan…. niin näkee tuon minunki pyörän 😀 😀

28.8.2003
Hrrrrr… toppavuori oli pakko laittaa takkiin takasin että tarkeni ajella duuniin…. +9C lämpöö.
Pyörällä ajettu nyt 58617km. Tänään säädettiin venat + kaasari, vaihdettiin öljyt + suodatin jne.
Kyllä kehtaa taas pöristellä.
Kävin illalla Turengissa kahvilla kun kerran siellä motoristeille ilmaset kaffit oli tarjolla.
Ajelimme moottoripyora.org:n porukan kanssa Keimolanportilta porukalla pikkutietä pitkin tuonne ja sitten itse vetäsin motaria
pitkin takasin kaverille kattelee lotr2:sta.

30.8.2003
Mjoo, kylmähä tuolla o. Vaan lähtis.

2.9.2003
Hitto, ensimmäinen päivä jollon sai mopon päältä aamulla jäitä putsata jo veke kun duuniin läks… lämpöä +3C kun duunipaikalle pääsin.
Raikas keli ajella.

30.9.2003
Tankki täynnä, pyörä duunin autohallissa lämpimässä. Seisonta aika silläki kesän rullailuiden jälkeen siis alkaa.
Zetorin mittarissa 60929km.
Nopean laskutoimituksen jälkeen: Erskalla tuli ajettua 2500km, Zetorilla 20500km. Eli yhteensä tuli
kilsoja 23000. Että sillee. Tostako laskee että bensaa meni ~5l/100km, niin tuolla matkalle sitä meni hmm…
1025l. Ja jos bensan hinta on ~1.05e/l, tuli kesän bensoille hintaa ~1100e. Halpaa ko leipä.
Tuohon päälle vakuutukset, 2x venansäädöt+km huollot ~600e, takalaukku+teline 300e, kahvit+pullat xxe, niin johan tohon sai rahaa palamaan.
Talvella onkin sitten mitä fiksailla: Jarrut, etupään nesteet+stefat, nokkaketju/kiristäjä, Etupään laakerit
Mikään noista ei kyllä oo akuutti eikä ns ”pakkokorjaus”, mutta itteeni kiinnostaa edes jotain räplätä talven pitkinä iltoina 😀

19.10.2003
Kesäreissun kuvat on tässä.
Viimeinkin sain noi laitettua esille, mut siltikään noi ei oo järkässä joten turha ihmetellä 😀

13.4.2004
Piiiiitkääästä aikaa päivitystä.

Mummo käytöön 14.4.2004 ja auto seisomaan. Tuli aika kaivaa naftaliinista zetori mummo ja siirtyä kakspyöräseen pösön romun käytöstä.
Aikasemmin olisin ottanut mutta ranne sano naps kahdesta kohtaa lautailemassa ollessa… jäiseen rinteeseen
ei kannata tulla sivuttain rinteeseen sillon :P, saikkua napsahti 1kk ja viime torstaina sai paketin kädestä veke.
Mopoon vaihdettu suotimet, ölpät jnejnejne. Eturengas pitää uusia hetpuoleen nyt, tajusin just että edellisellä bt020:llä on ajettu 22tkm ja se o entinen, sakkopintaa jo :)… hyvin kestänny anyway.
Jatketaan tästä ko päästään vauhtii. 🙂

14.4.2004
Ja sitä ei sit kauaa kestänny, tai oikeestaa ei alkanukkaa.
Eilen sulista pelatessa jalka paskaks, ainaki viikon pakkolepo kinkaten keppien kanssa.
jatkuu sitten joskus….

07.06.2004
Jeps, aikaa on kulunut taas runsaasti. Kilsoja on tullut reilu 6000km mittariin lisää, nyt mittarissa 67262km
Pyörästä on vaihdettu / korjattu vaikka mitä.
Etustefat+nesteet (63000km)
Ilman suodatin
Tulpat (67500km)
Etu & takarenkaat
Venat on säädetty & öljyt & suodatin vaihdettu (67500km)

Että semmosta. Kyllähän tuolla ajelee, ainakin viellä kesälomareissun, mutta sitten pitää rueta miettimään josko vaihtais uudempaan.

jatkuu sitten joskus….

29.7.2004
Mjoo, ei oo tullu kirjoteltua. Ei nappaa.
Käytiin kaverin kanssa Euroopan reissu vetäsemässä – 3vk olin liikenteessä.
Mitä siellä tapahtu onki sitten eri asia – kuvista voi päätellä, hauskaa oli 🙂
Kuva4t EuroTour2004 reissusta

Mikäkö oli hauskin/mieleenpainuvin juttu tuolla reissulla… ainakin yks jäi mieleen
Ajettiin yhden ”passon” päällä, ~2600m korkeutta, sadepilven Sisässä, tunnelissa 🙂
Oli aika kähee tunne, edessä meni auto 5m päässä ja vähän takavaloja näki… ei kyl menty ko kävelyvauhtia
Groslogner o kanssa ihan ok mesta, tosin noita pienempien teitten takana olevia passoja kannattaa
ajaa, niillä ei oo turisteja nii paljoo, ja menevät jopa korkeemmalta ko loqner…
Kilsoja tuli palttiarallaa 7000km tuolla reissulla… rahaa palo riittävästi

Nyt sitten kituutellaa Suomessa, duunitki alkas kohta, toisaalta oha tässä oltu kohta se 5vk lomilla

Jatkuu taas joskus

1.8.2004
Käytiin jysärissä paripäivää grillaamassa, saunomassa ja tietty otettiin muutama plo olutta jne.
Kuvia tässä

Sain mopon uuden näkösenä pajalta ulos, ihan pestynäkin jopa. 🙂
Öljyt vaihdatin suodattimen kanssa, mittarissa 76000km
Nyt möksälle grillaa & löhöö & saunoo 🙂

9.8.2004
Mjoo, kaasu&kytkin vaijerit oli näköjään säädetty ”paremmin” – no jaa, en jaksanut säätää takaisin, hyvin noi on nytkin.
Ihmetellään edelleen mistä johtuu tuo ”jäykkyys” kytkinkahvassa… kytkinhän rempattiin jo aiemmin kesällä..
Samalla näköjään olivat ilmanneet etujarrut (homma mikä mun piti tehdä… jo 2kk) – toimii kyllä mopotin nyt ko unelma –
ja kun tuo on viellä siistissä kuosissakin niin mikäs tässä on ajellessa…

12.08.2004
Käytiin moottoripyörä.org:n meetissä Mutterilla ja siitä ajelureissulla…
Sumppa uskalsi tulla kyytiinkiin asti meitsin iloks 🙂
Kokonaista 4 kuvaa sain otettua porukasta… kuvat tässä

14.08.2004
Räyskälässä kävin tsekkaamassa RR -kisoja. Muutama kuva tässä
Sorry jos kuvat ei oo hyviä, mutta ei tolta etäisyydeltä kameralla jolla joutuu ennakkoa ottaa
tuon pareeta saa, saavat kelvata (hyvä kamera se on, ixus430)

23.08.2004
Pyörä kävi venojen & kaasareitten säädössä, paloja ei mennyt ja sanoivatten JV-Motorsportista että hyvässä pelissä on peli.
Kytkinvaijerin vaihtoivat, entisessä oli pykimiä joista johtui ”jäykkyys” – nyt toimii kuin unelma.
Mittarissa 78000km ja pyörä ei vaadi mitään muutakuin kovaa ajoa 🙂

14.9.2004.
Joo, ei liity mitenkään pyöriin… mutta mutta. Joskus elämä potkii päähän ja lujaa, toisinaan taas vähän hiljempaa.
Don’t trust anyone, not even yourself. Unohdin tuon, ja nyt siitä kärsin.
Pitää taas rueta yritämään päivä kerrallaan eteenpäin menoa. Ehkä se päivä viellä risukasaankin paistaa. Joskus.
Toivottavasti parempia uutisia tulevaisuudessa.

Mopolla ajettu tällekaudelle 21000km, mittarissa jo 80tkm. Mutta pyörä toimii hyvin, lämppärit sain asennettua kahvoihin,
ei näpit jäädy.

17.09.2004
81tkm mittarissa, mopokin toimii hyvin 🙂
Eilen vetästii duuniporukan kanssa mutkaa 250km, kivaa oli
Vloppuna kilsoi tulee riittävästi, siitä enemmän myöhemmin

18.11.2004
Päivitystä.
Mopo meni seisontaan 7.10.2004 – Huollon kautta.
Pyörään vaihdettiin startin hiilet jotka kulahti loppuun totaalisesti, nokkaketju + tiivisteet
Pyörällä ajettu 82tkm ja enskesänä kuka tietää kuinka paljon lisää
Että semmosta, nyt podetaan nilkan ristisiteitä jotka revähti säbän peluussa, pitää yrittää päästä
kuntoon notta pääsee lautailee.
Ekat lumetkin tullu jo, ja taas talvi yllätti etelässä autoilijat. Kuka yllättyi??

18.03.2005
Päivitystä.
Zetori vaihtui tällä päivämäärällä vuoden 1999 zx-9r:ään. Saksasta tuotuun, 12tkm ajettuun.
Webisetti jatkuu täällä – Kawasaki ZX-9R .
Kiitos zetorille uskollisesta palveluksesta parin kesän ajan, n. 42tkm matkalle.