Some info about me..
 
Kokkonen.zone

BMW S1000XR -16 (4.2.2021 – )

bmw s1000xr
bmw s1000xr

4.2.2021

Nojoo, tuli vaihdettua BMW K1300S vuosimallin 2016 BMW S1000XR:ään – tai tulee, kunhan saan paperityöt tehtyä liikkeessä – mutta suullisesti tämä on jo päätetty…

Tiedä oliko vaihto järkevää – tuskin.

Pyörällä ollut yksi omistaja – kilometrejä on mittarissa ~26tkm ja mukana sivulaukut värikuorilla. HP -satula, ESA, madallussarja, ABS, led-vilkut, cruise, päiväajovalot, – kaikki ajomodet mitä saatavilla on, mukaanlukien pro ajotilat, shifteri, navi etc.

Eiköhän tuolla kehtaa – kunhan kevät vaan tulisi – varsinkaan kun en päässyt (ylläri?) hankien keskellä koeajamaan tuota.

Edellinen omistaja käyttänyt ketjuvahaa… no, sovin että 30tkm huolto ja ketjun vaihto kuuluu hintaan – tämä tehdään myöhemmin kunhan kausi alkaa.

Ja joo… keppivetoisesta ketjuihin, pääsee taas porukka vittuilemaan rasvaustalkoilla (prooiler hankitaan siis) 😀

8.2.2021

Nyt on paperit tehty ja vaihto vanhasta uuteen saatiin sovittua huomiseksi – eli eli K1300S lähtee liikkeeseen ja äXäR tulee talliin. (HPMK talvisäilöön). Pitkät pari kk tulossa….

9.2.2021

Jooo..o. Pyörä tallissa ja K13S kohta myynnissä liikkeessä.

Tulis jo se kevät ja kesä.

2.4.2021

Pyörä ajoon – mittarissa oli 26820km.

Ulkolämpötila +7C – rapsakka keli mutta aurinko paistoi. 🙂

Pääsinkin sitten Malmilta Nurmijärvelle huomatakseni että eturenkaan venttiili vuotaa… venttiilin neulaa painamalla korvinkuultava sihinä loppus eli venttiilin ”sielu” on löysällä.

No, ei ollut huoltiksella siihen avainta, ja koska #pitkäperjantai -kaikki paikat kiinni.

Renkaaseen lisää ilmaa (2.9) ja venttiilin korkki tiukasti kiinni ja kotia kohti se 30km…. pihaan pääsin kotona ja renkaassa lie jotakin paineita jäljellä.

3.4.2021

Kävin hakemassa venttiilin avaimen (3,9€), StormMotorilta kun oli muutenkin tuonnepäin asiaa, Biltemasta sama venttiilin sielun avain olisi ollut samat 3,9€) ja ruuvailin venttiiliä hieman kireämmälle – ei näyttäisi vuotavan enään.

Pitää seurata paineita miten pitää – jos ei pidä, saa BikeTeam tuon korjata – itselle uudesta pyörästä saa mennä tuo ”takuuseen”.

Samalla kun korjailin venttiilin (kiristin 😀 ) asensin Wunderlichtin tangonpääpainot sekä MRA ”touring” pleksin.

Jos huomenna kävisi ajelemassa… jos ei ole pakkasta.

5.4.2021

Kävin ajelemassa 120km lenkin kun rengas ja venttiili piti ilmaa sisällään. Pakko sanoa että paras pyörä millä olen ajanut. Heittämällä paras.

Ainut vaan että pari miinusta tulee, mutta ei ajettavuuteen. Ulkolämpötilan mittari puuttuu eikä rengaspaineita ei näe mittaristosta. Sääli että tällaaset perussetit puuttuu – mitkä K13Sssä oli jo suoraan (siinä sai myös rengaslämpötilat näkyviin…)

14.4.2021

Pari lyhyttä ajelulenkkiä takana ja edelleen tuntuu hyvältä.

Pari pientä modia tehtynä tässä kuluvan viikon aikana töiden jälkeen iltaisin (päivystysviikko joten ei viitsi lähteä kauas).

1) Tankin renkaaseen laitettu kiinni swmotechin laukulle ”rinkula” johon vedetty edellisen pyörän malliin sähköt laukulle – kännykkä lataukseen ajon aikana 🙂

2) Scottoiler eSystem -asennettu ketjujen rasvausta varten.

  • Ennenkuin asentelin scottoilerin pesin ketjut edellisen omistajan ketjuvahasta veke – ketjut ja rattaat menee vaihtoon anyway – etukäteen, pyörän hintaan kuuluneessa 30tkm huollossa ensikuussa (pitäisi sekin varmaan jo varata).

Scottoilerin öljysäiliö ja konttolleri yksikkö mahtuu molemmat ihan ok penkin alle, eriasia vaan pysyykö paikoillaan. (pitää seurailla).

21.4.2021

Joo, Scottoilerista. Se säätö – pienempi lukema EI tarkoita VÄHEMMÄN öljyä ketjuille… vaan että LYHYEMMÄLLÄ aikavälillä öljyä ketjuille 😀

Nonii – viikonloppuna tuli käytyä muutaman hengen porukalla Espoossa jäähallin pihalla harjoittelemassa hidasajoa, väistöjä ja jarrutuksia – pienimuotoista ruosteenpoistoa siis. Siitä lähdettiin ajelemaan kohti Lättistä kahville ja siinähän tulikin ajettua se 300km sitten päivän aikana yhteensä.

Reissusta jäi käteen se että josko ohjaus stongaa saisi hieman siirrettyä alemmas ja ihan vähän lähemmäs.

No. pari päivää myöhemmin – kunhan sain vastauksen lärvikirjasta stongan kiristysmomentteihin (19Nm) – otin stongan ruuvit auki ja käänsin stongaa vähän alaspäin.

Kuvassa tuo vaakaviiva oli aikaisemmin ylemmän ”välyksen” tms, mikä toi onkaan kohdalla joten vain muutaman millin alemmas siis… 🙂

Pelkästään tuo jo auttoi niin paljon että HMPK Tiistai ajelulla tuntui että stonga oli huomattavasti paremmassa asennossa – napitkin tuntuu olevan paremmilla kohdilla ja ”tavoitettavissa” lyhyillä peukaloilla paremmin 🙂

Neljä pyörää oli ekalla HMPK ajelulla vuonna 2021 mukana 20.4.2021 🙂

Amazonista saapui myös oikea kiinnike osa bemarin alkuperäiseen takatelineeseen Kappan laukulle – virittelin sen paikoilleen ja laitoin perälaukun paikoilleen. Taas mennään – vieläkun kaatumaraudat saisi joskus paikoilleen.

Note: Ihan susiruma laukun teline – jos ei laukkua pidä paikoillaan….

Odotellaan niitä lämpimämpiä päiviä……

1.5.2021

Kävin vappu ajelemassa pienen lenkin siskontytön kanssa Porkkalanniemessä – reissulla tankopainot lähti löystymään (en ollut laittanut kierrelukitetta) ja aiheutti pientä murhetta – kylmän sään lisäksi.

No, 200km tuli päivän aikana mittariin.

5.5.2021

Eilen sitten kävin BMW Moottoripyöräkerhon tapaamisessa Lättiksellä >130 pyörää paikalla (3 muuta kuin bemui).

Onneksi oli ulkotapahtuma – itse olin lähes ainoita jotka käytti kasvomaskia.

Pari kuvaa alla paikalta sekä pakollinen ”maitolaiturikuva”.