Kawasaki ER-5 -98 (1.7.2002 – 12.5.2003)

1.7.2002

Meninpä sitten ja ostin Kawasaki er-5 pyörän itselleni 1.7.2002.
Pyörä oli käytetty, vuoden 98 mallia oleva ja 22117 km ajettu – mutta hyvässä kunnossa oleva, ainut oli että takarengas oli lähes ”sliksi” ja se piti heti vaihtaa.
Pyörää oli säilytetty talvet sisällä ”olohuoneessa” kuten omistaja asian totesi – heillä oli
vanha maalaistila (kesäpaikka) jossa oli hyvät säilytystilat.


Harkitsemisen ja usean pyörän testaamisen jälkeen (vaihtoehtona oli lähinnä saksasta tuotu suzuki savage vm. 94)…
Päädyin kuitenkin ostamaan Kawasaki er-5 pärrän itselleni – osto ajankohta vaan meni iltaan
joten odottaminen aamuun oli pakollista että saan vakuutukset kuntoon…

2.7.2002
Aamutuimaan klo 09.00 olimme jo odottelemassa Leppävaaran Maxin luona Sammon konttorin avautumista – Kiitokset Spetsille kuljetuksista muuten 🙂
Kun saimme vakuutukset kuntoon eikun hakemaan pyörää – ja harjoittelemaan ajamista.
Ensimmäisenä päivänä kilometrejä tuli alle noin 150 … pyörittelyä kaupunki alueella.
Ja tästäkin 150km suurin osa tuli siitä että kävimme hoitelemassa ns ”juoksevia asiota” – varusteitten
ostoa jne. (Takki, kypärä jne).
Pyörä toimii loistavasti.

3.7.2002
Ajoin Lahteen n. 120km vanhaa Lahden tietä pitkin – parhaan kaverin häät oli tulevana viikonloppuna ja
minun piti mennä bestmanin roolissa suunnittelemaan/järjestelemään asiota jo hyvissä ajoin ennen
häitä yhdessä kaason kanssa.
Kiva ajettava tuo pyörä – ainut mitä toivoisi ja minkä tulen tuohon joskus hommaamaan on etuilmanohjain – plexi
kunhan vaan jostain löytyy sopivan pieni ja nätin näköinen… isoa plexia en ota.
Lisää löpöä tankkiin.

4.7.2002
Kävinpä moikkaassa serkkua padasjoen tuolla puolen, ajelua tuli semmoiset 400km
Keskikulutus tällä reissulla oli noin 4.5l/100km

21.7.2002
Mjoo, 3vk loma takana ja huomenna painamaan duunia. 1vk meni mökillä joten ei päässy ajelemaan
mut mut, kilsoja on nyt takana ~2750 …. ja hyvältä tuntuu.
Ainut mitä olen alkuperäisestä muuttanut on että ostin kappan etuplexin pyörään.
Loistava ostos! Enää ei tuuli ota rintaan kiinni niinkuin ilman tuota ja pyörän ulkonäkökään
ei kärsinyt…

Tulevalla viikolla on tarkoitus vaihtaa öljyt+suodin… katotaan miten käy.
Lisäsin myös muutaman kuvan pyörästä sivulle, kiitos Hydelle kuvista.

22.7.2002
Öljyt + öljyn putsari vaihdettu – mittarissa 24950km.

25.7.2002
Mjoo, kävin Mäntsälässä ja takasin tullessa alko kiihdytyksissä kuulumaan kolinaa,
noh, minähän sitä ihmettelemään ja syyksi paljastuivat ketjut…
kotiakun pääsin niin eikun ketjut rasvaten ja voila’…
siihen loppu kolina.
Mitä tästä opimme? -ketjujen rasvaus maks. 500km välein – aikaa menee tuohon se 30sec joten eiköhän tuon jaksa 🙂

05.08.2002
Synttäreitteni kunniaksi otin etupleksin veke pyörästä. Muuten hyvä toi kapan plexi mutta tuppas narisemaan
ja kyl viiman pitää tuntua kun ajaa – pitää sitten laittaa takasi jos joutuu pitemmälle reissulle lähtemään
ja kyllähä parinsadan kilsan lenkit menee ilmankin…. niinno, kun ilmat rupee kylmenemään niin harkitaan uudestaan.

11.8.2002
kilsoja mittarissa 26914. Pyärä pitäs viedä 25tkm huoltoon – ennen tätä ei oo ehtinny.
Ja kyseessähän on ns. Iso huolto. noh, rahaa palaa mut pitää tehä silti.

22-24.8.2002
Kävimpä ajamassa lenkin…. 1250km 3pv – Helsinki – Joensuu – Helsinki
Kiertelin pikkuteitä pitkin perjantaina mökille ja siitä eteenpäin sitten Jsuuhun kaverin luokse yöksi.
Sunnuntaina sitten Itärajaa pitkin takaisin hesaan – hyvin meni. kun taukoja vain piti tarpeeksi usein.

30.8.2002
24tkm huolto – kawalla on ajettu nyt 28tkm muttakun huoltoaikaa ei saanut nopeasti.
Mopo toimii kuin buickki.

17.9.2002

Mittarissa himpun vajaa 30000km – ja kawa eiku porskuttaa eteenpäin.
Laitoin kylmien säitten ilmaantuessa taas tuon pikkuplexin takasi
Tulipa sekin sitten laitettua kunnolla kiinni – samalla korjasin mittariston
valot – lamppu piti purkaa edesta veke että pääs vaihtamaan polttimot 😀
Mopo seisontaan varmaan tossa kuunlopussa – paikka hieman auki viellä mutta
varmaan firman lämpimään parkkihalliin johonkin nurkkaan pitää tuo tuupata.
Aikasempi plexin narinan syykin paljastui – omaa syytäni, kun tuon laittaa oikein kiinni homma toimii, ei enää narinaa 🙂

1.11.2002
Noniin, mopotin on seisonnassa firman lämpimässä tallissa. Mittarissa 30573km.
Kawa toimii kyllä kuin sveitsiläinen taskukello, ei mitään ongelmia koko kesän aikana.
Nyt sitten talvea odottamana että pääsee rinteeseen snoukaamaan!

24.2.2003
Mopotin myynnissä. Hintapyyntö 4500e. Mopo on loistavassa kunnossa, mukaa saa myös tankkilaukun ja alfamerin korjausoppaan.
Jos kiinnostaa voi mailia laittaa esa.kokkonen@(donotspam)fury.fi osoitteeseen tai soittaa xxx-xxxxxxx

17.3.2003
Hommasin kawaan uudet jarrupalat, pitää käydä ne vaihtamassa tässä tulevana viikonloppuna

2.4.2003
Jarrut ok.
Penteleen pakkaset, ei viitti ottaa viellä mopotinta käyttöön
Joku pohjanmaan hemmo tms soitti ja höpötti jotakin mistä en saanut selvää, sen sain että hemmolla
oli ittellään samanlainen ja nauro kun puhun moottoripyörästä mopona 😀

11.4.2003
Mopotin taas vakuutuksissa, eka 100km takana.

Jaloille meinas tulla kylmä (+5c ) mut muuten hauskaa taas.
KehäIII:lla joku p#!¤leen nuija ajo ”ohitus”kaistalla ohi ja sitten yritti kiilata, mistä noitaki sikiää. Luulis nuijien menevän jenkkeihin, siellähä noita o jo tarpeeks.

Hitto että voi vakuutukset maksaa, laskeksin tossa ettäkun auto on pakko pitää
vakuutuksissa (viikonloppu isänä muksua kuskaan – sen verta pikkunen viellä että ei kawan selkään viitti ottaa), tulee vakuutusmaksuja 1100e vuodessa.
Auto 12kk, kawa 6kk ja kämppän vakuutus (se ny o halpa)… hohhoijaa.
Vitun kawan liikenne vakuutuski hesassa ilman bonareita 1300e/v, siihe päälle kasko ~650e/v 60% bonuksella. HUHHUH. saas nähä pitääkö vaihtaa IF:stä veke vakuutukset.
Ei oo persaukisten hommaa tää. Mut kawalla ajan, joko tolla tai sitten jollain muulla

13.4.2003
Jooh, kiva on ajella. Rupesin sitten ihmettelemään miks kawa pätkii kun antaa kiekkaa ihan pikkukierroksilta…
Tulpat tuli tsekattua ja putsattua (vaikka tein tonki jo kyl ennenkun otin kawan liikenteeseen kertaalleen.
Noh, ei auttannu tuo ni tulinpa sitten tsekanneeksi akun johdot.
Sieltähän se ”vika” sitten ilmaantuikin – plussa johdon liitin oli päässy lähes irti.

Ruuvi kunnolla kiinni ja bueno, taas toimi ok.
Mitä tästä opimme – ne johdot pitää kiinnittää kunnolla!
(Oppipa jotakin tästäkin)

No, kävin ajelemassa 150km lenkin iltasella ja kivaa oli, käsille meinas tulla vilu mut muuten ihan ok.
300km sai viikonloppuna mittariin lisää, kyl se siitä

15.4.2003
31000km tuli mittariin ilman ongelmia. Kiva oli päästellä menemään motarilla ja sitten mutkatiellä.
Aamulla duuniin mennessä piti ajella varovasti kun oli pakkasta -1c, tiet tosin oli kuivat ja ei tuota matkaakaan niin hirveesti ole.

17.4.2003
Takana 783km – 6pv. Nyt pääsiäisena tulee tauko ajamiseen kun kotilolla lähden maalle (pitää muksua kuskata – siksi kotilo).
Kävin kruisailemassa parin sadan kilsan lenkin mutkateillä tuossa hesan lähistöllä, hauskaa oli 😛

21.4.2003
Pyörä edelleen myynnissä. Jos joku tuon nyt ostaa (saa kyl hyvän prätkän…), lähtee tää jäbä kattelemaan ZR-7:kaa ittelleen. Tai sitten jotain vähän vanhempaa
ZZR600/cbr600:sta. ER5 on kyl loistokunnossa mutta tekee mieli vähän isompaa pyörää, vaikkakin sitten vanhemman/(huonommassa kunnossa olevan) joutuu ottamaan 🙁

02.5.2003
Kyl, jos tarkkoja ollaan niin 32tkm tuli just mittariin. Kävästiin kaverin kanssa kruisaamaassa mutkatietä 200km lenkki 🙂 .

12.5.2003
Sinne meni, liikeeseen vaihdossa. Heihei!
Erskalla tuli ajeltua tällä kaudella n.2500km.

Ja tämän ostin tilalle – Kawasaki zzr600