SS01000AR23 – en ole niinkään varma meneekö tämä läpi, mutta yritin ainakin ja otin sen vuorokauden itselleni – mutta nytkun vielä jotain muistan ajosta – laitan tämän teille, ihan vaan kiusaksi… kukaan jaksa lukea tätä loppuun asti kuitenkaan 🙂
Herätys puhelimen moottoripyörän kaasuttelun ääni herätykseen 03:30 – aamupasha, aamupala & kahvi naamaan ja Vaaralan ABC:lle aamutuimaan – lämpöä +8C.
Malmin lentokentän kohdalla kaksi polisii maijaa blokannut vanhan minkälie Toyotan tien poskeen, toitsussa etulasi rikki – näytti ihan siltä että joku hypännyt siihen päälle, tai sitten lyöty mailalla pashaksi etulasi. Kolmas kyy oli seuraavassa risteyksessä pysäyttänyt toisen auton…
Vaaralan ABC:lla tankkaus, kuitti aloitustankkauksesta sekä kuva kuitista + mittarista (kilsat + kello) ja siitä sitten lähti aika juoksemaan. 24h aikaa, 1609km vähintään.
Suorituksena tarkoitus yrittää SS1000AR23 vuosiajo.
Ensimmäinen AR23 piste reitilläni oli HMPK mukaan ”nimetty” – itsekkin HMPK vaikuttavana tämä piti ottaa mukaan 🙂
”HMPK, Helsingin Moottoripyöräilijäkerho Ry perustettu 1973”
– Neste Helsinki Tapaninkylä, eli sinne siis kaikki 7km matka ja taas tankille… no, pikatankkaus, kuittiin merkinnnät ja menoksi aamu usvan keskellä kohti Hämeenlinnaa.
Sanoinko jo että +8C tuntuu viileältä vaikka alla oli merinovillaa, t-paita + pitkä urheilupaita ja Rukan Merlin nahkapuku.
No – edellä mainittu mikälie Tojota oli kehä 3:lla pysäytettynä toisen kerran hieman ennen Treen motaria…. taisi loppua ko. romun ajot siihen sille illalle. Toivottavasti.
Pyörän visiiri ylimpään asentoon (jossa se muuten olikin sitten koko matka, vähinten huminaa) ja reipas 128kmh GPS nopeudeksi motarille vakkarilla.
Hämeenlinnassa pysähdys toiselle kuittipisteelle ABC / S-market Harvialassa – tämä mukana koska ”Jukolan Viestit juostiin Hämeenlinnan Miamalassa 1973″.. ok.
No siitä ei sen enempää, Hml läpi takaisin motarille ja kohti Tamperetta.
Motari ajo SS ajoissa on siitä hyvä että siinä saa hieman pelivaraa aina loppua ajatellen – niin alussa kuin lopussa – keskinopeutta saa nostettua, joskaan kaahata ei voi mutta muistaa – pitää pienen taon aina ennen seuraavaa tankkausta (no… muistaa kuka muistaa).
Tampereella kuitti Hervannan Neste Expressiltä koska
”1973 ensimmäiset asukkaat muuttivat Hervannan alueelle Orivedenkadulle”.
’Matkaa takana 184km ja lämpötila Tampereella jo +11C klo 06:39.
Nesteeltä lähtiessä pyörän mittariston varoitusvalo syttyi – se pumpun kuva… no, pyörä bussipysäkille, virrat veke ja takaisin ja ei enää varoitusvaloa – samalla kuuntelin että nokkaketju rallattaa – myös muulloin kuin pyörää käynnistäessä. Uusi manuaalinen kiristin tilattu jo aikaisemmin – toivottavasti ei suurempia ongelmia tulossa.
Tampereelta kohti Vääksyä – tässä vaiheessa tuli niskaan pari tippaa vettä – siis pari, ei päässyt kastelemaan.
Vääksyyn mennessä muutamaa pienempää tietä hyödyntäen (mitkä gmaps muuten ohjaa ajamaan kun laittaa nopeimman tien Tre-Vääksy) oli matkassa jo muutama mutkakin 🙂
Vääksystä kuitti ABC:lta
”Päijännetunnelin louhinta alkoi Asikkalanselällä. Maailman toiseksi pisin tunneli 120 km”
– ilmeisesti vuonna 1973?, nopea vessassa käynti Fixus liikkeessä minkä pihalla ko. ABC asema on (kiitos kun sain käyttää veskiä… aamu pasha nro2).
Vääksyn jälkeen olin laittanut reitin niin että pääsi ajamaan aamulla läpi Pulkkilanharjun – pilvien ruetessa avautumaan ja lämpötilan ruetessa nousemaan – Sysmässä jo +16C 🙂
Koska reitille ei olisi tullut pituutta tarpeeksi muutoin (siis tarpeeksi pituutta), ajelin Shell Kangasniemelle ja otin kuitin kahvista + vesi plosta reitti dokumentaatioon (jäi kahvi juomatta, järkyttävää kuraa – onneksi vesi oli sentään hyvää) – tässä pidin ehkä… 10min tauon – taukoja en montaa pitänyt koko aikana.
Tästä eteenpäin – kohti Saarijärveä ja St1 automaattia. Saarijärvellä lämpötilat jo kohtuulliset +19C ja kello 12:07. 7h liikkeellä ja vasta 548km takana.
No, matka jatkui samantien -tie oli kuuma ja ajohaluja löytyi :).
Saarijärvi mukana koska
”Sammy Babitzin sai surmansa liikenneonnettomuudessa Äänekosken Hietamalla tiellä n.o 13. Matkalla Saarijärvelle Kukonhiekan lavalle”
– ilmeisest tämäkini vuonna -73.
Ähtärin ABC
”Ähtärin eläinpuisto avattiin 17.6.1973”
– tankkaus, kuitti ja matka kohti Ylihärmää – mukavaa tietä, 100kmh rajoitus ja sopivasti matkailuautoja ja rekkoja ohitettavaksi.
Ähtäristä tie vei kohti Tuuria ja Keskisen kyläkauppaa – sen verran piti pysähtyä että kävi hevosen kengästä kuvan ottamassa (tämä siis ei kuulut AR23 juttuihin – aikaisemmin oli tämä kuvattavana).
Kiitos sille kaverille joka kuvan otti kun kysyin, pääsin itsekkin kuvaan mukaan 🙂
ABC / S-market Ylihärmä olikin reitin ”pakollinen” piste (reitillä kaksi pakollista pistettä, sai valita jommankumman).
”1973 nopeusrajoitukset Ylihärmässä on Suomen vanhin liikennemerkkitehdas”
– pieni tauko tässä (10min) kello 14:38 – lämpötilat jo +23C – piti ottaa pois toinen paita alta ja vaihtaa kevyemmät hanskat käteen, rupesi tulemaan ns. hiki.
Tai siis oli ja – oli hiki pitkälle iltaan :D.
ABC:lta ostin ennen tankkausta muutaman pullon hiilihappollista vettä ja toisen vetäisin huiviin ns ykkösellä. Pari suklaapatukkaa mukaan, toinen syöntiin ja toinen laukkuun. Matkaa Ylihärmässä oli taitettu 740km ja aikaa mennyt lähes 10h. Tässä mietti että kohta puoliväli – kiire tulee.
No ei tullut – mutta toisaalta, parempi että pääsi lämpimässä ajelemaan mahd. pitkään – iltaa kohti lämpötilat tippuu kuitenkin.
Ylihärmästä kohti Kruunupyytä. Täytyy muuten sanoa että kun tulin 8-tielle (E8) oli sitten niin hitosti autoja, rekkoja ja matkailuautoja liikkeellä.
Sai ohitella – 100kmh alueella jono junnasi 80kmh.
Kruunupyyssä ABC
”Vuoden 1973 urheilija, Mona-Lisa Pursiainen”
pysähdys, kuitti ja kaupasta lisää vettä.
Reitti meni Kokkolan kohdalta takaisin tukossa olevalle E8 tielle (klo parahiksi ~16) ja kohti Nivalaa.
Kävin Shell Kokkolan kohdolla ottamassa ”pyörä selfien” Kokkolan Shelliltä – ikävä vaan että joku oli jättänyt autonsa juuri siihen kohtaan mistä olen ottanut kuvan itsestäni ja pyörästä jo pari kertaa aikaisemminkin… ei saanut kunnon kuvaa nyt.
Jännä muuten, jostain syystä – navi päätti tässä että matka ajasta tipahtaa pois lähes 40min. Navin mukaan olisi perillä kotona noin klo 03 – tässä vaiheessa navi päätti että olet kotona valitsemallasi reittillä jo 2:20. Mielenkiintoista…
E8 oli niin täysin tukossa että navista lennossa katsoin reitin eteenpäin pienimmille teille – mikä oli ihan ok, vaikkakin matkaa tuli enemmän pyörän mittariin ja näin ollen… vaikka heitto on muutama kilsa nopeimpaan saa nähdä meneekö ajot läpi (menee hilkulle muutenkin) – pääsin tukoksen ohi Kälviän kautta (eikä käynyt niinkuin ”kälviällä” – Popeda ”sukset”) ja tielle 28 kohti Nivalaa.
Nivalassa seuraava pysähdys, ABC / S-Market Nivala
(Suomen ensimmäinen lottomiljonääri Hilja Pylkkö, 1066712mk kierroksella 23. vuonna 1973)
– kuitti ja matkaa taas eteenpäin.
Reitti kohti Pajulahtea – Vaskikellon kelloista kuva (perinteistä…) ja matka jatkuu Iisalmelle.
Matkalla Asfalttitöitä noin 20km matkalla. Kiva kun uusi asfaltti alla ja jono pysäytetään 10min ajaksi. Sanoinko, +25C – hiki.
En muuten tajunnut ottaa kuvaa. Piru – muutenkin vähän otin kuvia matkalla 🙁
Iisalmelta 5-tielle ja alaspäin kohti Siilinjärveä – ja Man-Oil Oy Pajulahtea
1973 öljykriisi, kotimaista tuotantoa Man-Oil ”Nilsiän öljysheikki”
– joka oli muuten reitin toinen ”pakollinen” pysähdys joista toinen piti valita – kävin siiis molemmissa.
Toivottavasti ei tule sanomista…. iltakin rupesi tulemaan, kello jo 19:44 ja matkaa takana 1139km – vajaat 500km jälkellä ja aikaa runsaasti.
Pajulahdelta oli 2 reitti valintaa, joko motarille Kuopion ohi muutaman kilometrin pidempää lenkkiä kohti ABC / S-market Heinävettä
”Vuonna 1973 Lintulan luostari sai uuden kirkon”
tai sitten pienille teille ja Kallavesi kiertäen idän kautta… arvatkaa kumman valitsin?
Lyhyemmän (joo, tämä on se minkä iba kuitenkin ottaa reitiksi joten sinänsä ihan hyvä – tämä vaan ei ole se ”nopein” reitti) – ongelma vaan on että syheröinen pieni tie, ilta eikä liikennettä – mutkaa on kiva ajaa joten jouduin pitämään Heinävedellä tauon ennenkuin menin ABC:lle.
Sinänsä, laitoin taolla paksut hanskat, toisen paidan ja söin kotoa kylmäpussiin laitetun metukkaleivän, maistui muuten hyvälle.
Lämmöt oli tipahteneet jo +13C tässä kohdassa ja vaihdoin aurinkolasit normilaseihin.
Pyörästä tippuu jotain nestettä oikean kengän päälle ja ketjun rallatus kuuluu entistä kovempana – toivottavasti kestää kotiin. Joko jotain isompaa menossa rikki, tai sitten stefa vuotaa etupampusta – en ruennut enää auringon laskiessa enempää tutkimaan.
Ajossa pari kuvaa pitenevistä varjoista – vakkari päällä ja ilman käsiä ajellen – muutenkin tuppaan hiljaisilla osuuksilla tekemään tätä – älkää tehkö perässä…. hyihyi.
Täytyy muuten sanoa että on Suomi kaunis maa – jos joskus pääsisi ilman aikatauluja kiertelemään ja kuvaamaan esim tien 542 Palokin ja Varistaipaleen maisemia niin olis hyvä – tuo tie kannattaa ajella jos tuonne sattuu :).
Heinävedellä siis pysähdys – toivottavasti eivät tässä laske matkaan kulunutta aikaa ja keskinopeutta… pieni pelke persiissä että kaatuu tähän AR23 ajo – sinänsä, en kuitenkaan logn mukaan ajanut juurikaan yli rajoituksen – tien pienuudesta johtuen 80kmh tuntui jo kovalta vauhdilta 😀
Ei malttanut, ei vaan malttanut körötellä. – GPS laski että olon kotona jo klo 02….
Heinävedeltä klo 21:45 kohti Mikkeliä – Varkauden kautta – ja 5-tielle kesäisen hämärän laskeutessa – AR23 käyntikohteet (11) oli käyty – mutta kävin ottamassa ”varmuudeksi” vielä Neste Express Mikkeli Otavankadulta kuitin
”Mikkelissä syntynyt Matti ”Fredi” Siitonen piti hallussaan singlelistan kärkipaikkaa tammikuussa 1973
– ja tankin täyteen.
Tästä eteenpäin kohti Helsinkiä – ilman pysähdyksiä (mitä nyt piti käydä P-paikalla tyhentämässä rakko).
Kylmäkin tuli – +11C lämpöä.
Lusin kohdalta 129kmh mittariin (GPS) ja vakkari päälle – LED valot toimii pitkissä hyvin, eikä liikennettä juurikaan ollut.
Koska vauhtia oli kuitenkin hieman reippaasti (+9kmh) kävin Pukinmäen MC:ssä syömässä yöllä juustohampan ja sitten – muutamien lisä kilometrien takia koukkaus Pohjois-Tapiolan ABC:lle ja lopetus tankkaus SEO Pukinmäenkaarella klo 02:18.
Kotiin tästä matkaa noin 4km – ja mikä ihmetytti – lämpötila nousi aamun/yön kosteudessa & hienossa huurassa peltojen kohdalla mukamas +17C… outoa…
Kotona jääkaapissa odotti lonkero… en juonut. Kotiväki oli jättänyt pizzan palasen pöydälle odottelemaan – se maistui. Hammaspesu, iltapisu ja suihkun kautta nukkumaan klo 03:30 (noin suunnilleen). Aamulla heräsin jo normiloma herätysaikaan… 09. Ei siinä, uutta päivää kohti 🙂
Matkaa pyörän mittarin mukaan tuli 1660km. Tuosta pois arviolta 20–30km, matkan pitäisi riittää (Älkää kysykö millä IBA Finland nuo mittaa…. varmuus varaa pitää aina olla hieman).
Aikaa meni 21h 30min – toisaalta, en pidä taukoja – nyt 3x 10min tauot ja muuten tankkaus, kuitti ja matka jatkuu. Jos muistaa, voi noilla pikatauoilla ottaa huikan vettä…
Koko reissu meni käytännössä osaltani seuraavilla eväillä: 2x RedBull (sokeriton), 4x kivennäisvettä (0,33l, ostettu huoltikselta). metukkaleipä (kotona tehty, kylmäkassissa takaboksissa) + 2kpl mars patukoita. Enemmän voisi syödä, muttakun ei malta pysähtyä syömään matkalla kun on aina mukamas niin kiire :D.
Eli pelivaraa oli ollut – jos olisi vaan malttanut pysähdellä, mutta kun ei – ajomoodin kun saa päälle niin ei silloin viitsi pysähdellä.
Poliiseja matkalla tuli vastaan – kolme ennenkuin ehdin matkan aloittaa, Kokkolan kohdilla pari – ennen Iisalmea, ja Heinävedeltä Varkauteen ajellessa. Mikä siinä on että vaikka rauhassa ajelee niin aina vilkaisee mittaristoa ja hiljentää kun huomaa maijan tulevan vastaan :D.
Lämpötilat +6C – +26C (ajotietokoneen mukaan).
Kuuma, hiki, kylmä. Ainiin – ja hitosti lentäviä öttiäisiä ja heinä tms pölyä – aamulla allergialääke ja matkalla toinen, silti oli silmät täysin tukossa kun kotiin pääsin. Mitään tekemistä ei ole varmasti sillä että ajelen mielellään pelkällä aurinkolipalla kun vaan voin.
Uusiksi? Ei. – Ei enää tuommoista missä pitää kuitteja keräillä – tolkutonta pysähtelemistä ja aikaa vieviä pysähdyksiä – jos joku AR ajo pitää vielä ajaa, ajan semmoisen missä otetaan kuva kohteesta ja pyörästä, tankkaukset sitten kuittipisteissä. Muuten ajelen kyllä vielä lisää sanddlesore ajoja – tosin saa nähdä, jos tämä ei mene läpi jostain syystä niin ajelen jatkossa omaksi huviksi ja iba… pitäkööt omat ajonsa. 🙂
Miksi ei AR23 kaltaisia ajoja enää: Nyt pysähdyksiä parhaillaan 70km välein – ei mitään järkeä – aikaisemmat ajot joissa otettiin kuva ja jatkettiin matkaa oli jees, tämä ei.
Kivaa? Joo – 24h aikaa itselle.
Mitä ajoista jäi käteen… kasa kuitteja. Ja kipeä persaus – tuplasin vuoden ajetut kilsat kerralla.
Nyt pitää tutkia mikä pyörässä on vialla kun jotain valuu kengälle… toivottavasti ei isompaa – Ja läskipyörän renkaassakin on reikä – ja… en edes viitsi sanoa mitään enempää siitä. No sanon kuitenkin: Käytin läskin huollossa (kun työsuhde puörästä huoltoa maksan. Huolto laittoi läskin renkaisiin lähes 3bar paineet. Perkele. Pääsin kotiin koko 4km matkan, ja renkaassa oli heti reikä – oli muuten niin pieni reikä että piti ihan etsimällä etsiä missä se on – rengas tyhjeni siis yön aikana. eikä sittenkään täysin… huoh.
Ei oo helppoo ei – mutta loma alkoi ja eka lomapäivä vietetty 🙂
17.7.2023.
Ajo hyväksytty 🙂
