10.8.2025
Lomat loppuu tiistaina joten… joten jos loman alkuun ajeli Euroopan tourneen niin tähän loppuun hyvä ajella Suomitournee 🙂
Kotona tätä ajatusta ei varmasti arvostettu, mutta ajoon lähdin silti….
Sunnuntaiksi 10.8.2025 oli luvassa kohtuullista keliä, pieni vesisateen uhka Jyväskylän ja Vaasan välillä olemassa aamupäivällä mutta jos sattuu ripsimään niin minkäs teet.
Terveyshuolista huolimatta päätin lauantaina lähteä ajelemaan reitin seuraavan yönä – reitin jonka olin hahmotellut jo heti Annual Run -kohteiden julkaisun jälkeen keväällä.
Jos olisi ehtinyt ajamaan reitin Heinäkuussa olisin siihen yhdistänyt IBA Finland hyväntekeväisyys kohteetkin Vaasassa ja Kuopiossa, mutta kun ei ehtinyt Heinäkuussa niin jäi ne väliin.
Kello oli herättämässä 03:40 mutta heräsin jo 03 – hieman liian vähän yöunta mutta sillä mennään millä voidaan.
Aamupala, valmiskahvi (kahvikonetta ei kehdannut laittaa yöllä päälle, pitää sen verran meteliä) ja aamutoimet.
Klo 04 ovesta ulos, pyörä käyntiin ja kohti aloituskuittipaikkaa Helsinki Outlet ABC Porttipuistoa.
Aloitus kuitti 04:17 ja kohti ensimmäistä AR kohdetta Espoossa. Emma – Espoon Modernintaiteen Museo.
Kuva ja tankkaamaan kuittipistettä varten viereiselle huoltsikalle, kokonaisen 27km ajon jälkeen 🙂
Huoltiksella oli aika kytkeä lämpöliivit päälle – lämpötila oli +11C, tiet kuivat ja keli muutenkin vallan mainio.
Olin edellisenä päivänä laittanut liivien sähköliitännän suoraan pyörän akulle joten virta liiveiltä ei pääse loppumaan. Toimii muuten hyvin.
Lahden motarille päästyä vakionopeuden säädin 127km/h ja eikun menemään. Toinen AR kuva kohde oli Lahden Moottoripyörä Museo – otin kuvan ACE cafen puolelta museota, toivottavasti se hyväksytään.
Tässä vaiheessa iski aivan jäätävä tarve päästä käymään läheisen ABC huoltiksen saniteetti tiloissa – ehdin kuin ehdinkin istunnolle ennenkuin olisi matka loppunut jöötiin housuissa… (en tehnyt tästä merkintää reittikirjaan taukona).
Pikaisen toimituksen jälkeen matka jatkui kohti Jyväskylää – keli oli edelleen hyvä, tiet hiljaisia, ei liikennettä juuri ollenkaan.
Motaria pitkin matka jatkui ripeästi – samaten kuin VT75 Lusista Jyväskylään.
Kolmas AR kohde oli ”pakollinen” kohde – Suomen Ilmavoimamuseo Tikkakoskella. Kuva ja sen jälkeen tankkaus ABC Hirvaskankaalla – matka lasketaan ajoon kuittipisteistä.
Ajellessa ehtii kyllä ajatella kaikenlaista, töitä, lomaa, tien kuntoa, paikkojen nimiä matkalla – Vuoteella (kuka on?) – Oravasaari (Oravia saarella?) jne. Enää ei edes muista mitä kaikkea noita olikaan mitä väänteli mielessä. 🙂
ABC Hirvaskankaalta matka jatkui hieman pienempiä, mutkaisempia teitä kohti Serlachius-museo Göstaa, Mäntässä.
Pienempiä teitä on mukava ajella verrattuna noihin pääteihin, joissa ainoat hauskuudet ovat ne muutamat ohitukset, joita tekee jos on hitaasti jurnuttava rekka edessä.
Museolta kuva klo 10:33 ja siitä tankkaamaan pyörää taas vaihteeksi kuittipisteen takia. Tankki täyteen ja matkaan kohti Vaasaa.
Matkalla Vaasaan osui viides kuva Etelä-Pohjanmaan museosta Seinäjoelta joten stoppi, ja kuva talteen.
Matkalla Seinäjoelle pikainen saniteetti käynti Route 66 varrella olevassa kahvilassa, pullo wissyä ja sämpylä (… ei ollut kummoinen). Taukoa ehkä se 10min… no, tie on kuuma ja matka jatkui.
Näin pari päivää ajon jälkeen kun tätä kirjoittaa ei enää muista mitä kaikkea matkalla ajetteli… aivot olivat kuitenkin reissumoodissa joten kivaa hommaahan tuo on 🙂
Vaasassa AR kuvaksi Pohjanmaan museo ja sen jälleen tankkaus kuittia varten ABClla.
Tässä vaiheessa kelin piti olla sateista mutta… aurinko paistoi kirkkaalta taivaalta ja lämpötila oli +23C. Lämpöliivit ei olleet olleet päällä pitkään aikaan ja T-paita nahkatakin alla oli ihan sopiva, joten pientä vaatteiden vähennystä takaboksiin.
Mitä mainion keli ajella, mieli oli kirkas ja pyörä hykersi alla niinkuin pitikin. Storytellistä kirjaa kuunnellen ajon aikana – hyvin voi kuunnella kirjaakin matkalla :)I
Loppui vaan kirja ja seuraavan laitoin kuunteluun niin.. voi luoja että 1x kertaisella voi olla puuduttava kuunnella kun lukija lukee kirjaa tuskaisen hitaasti. Vielä 1.5x asetuksellakin oli hidasta, 1.75x rupesi olemaan jo hyvä muttakun kirja minkä laitoin kuunteluun… hohhoijaa, pääsin 30min eteenpäin ja totesin että olkoot. On kirjoja ja kirjoja…. noin 10 kirjaa kuunneltu tänä vuonna ja tuo oli toinen joka oli pakko lopettaa.
Liikennemäärät olivat hieman lisääntyneet, mutta ei haitaksi asti – rekoista ja niiden perässä junnaavista autoista pääsi ohi sopivasti eikä ylinopeutta tarvinnut ajella.
AR25 ajon kuvista oli tässä vaiheessa kuusi haettuna (kahdeksasta) joten oli aika kerryttää rautaperseajon kilometrejä.
Reitille olin suunnitellut koukkaavani Reisjärven kautta ja etsiväni sieltä pienelle stopille jonkun ruokapaikan.
Puolivälin krouvi tuli matkaan jossakin ennen Reisjärveä, tarkoitus oli ottaa Garminin GPSstä kuva juuri kun jäljellä oleva matka on sama kuin ajettu matka… no, Garmin sekos siinä kohtaa ja ilmoitti että perille on matkaa 6800km :D.
Kuva siis hieman eri kohdasta kun oli saanut resetoitua koko paksan…
Reisjärvellähän sitten ei ollut auki mikään, ei siellä ollut mitään. No,yksi kebab paikka löytyi ja siihen menin kun oli aika käväistä saniteetti tiloissakin…
Tilasin Iskender Kebabin ja kahvia… kahvia ei saanut kun ei ollut kuin jotain pikakahvi paksaa… ja kebab oli surkein mihin olen kuunaan törmännyt.
Söin siitä ehkä 1/3 ja olin jatkamassa matkaa jo 15min päästä tauon aloituksesta. No, eipä ollut kyllä nälkäkään ja pepsi-max:lla jaksaa.
En pidä normaalistikkaan pitkillä ajoilla isoja taukoja, jos vessassa käy ja vesipullon juo tankkauksen ohessa niin se on ihan riittävä.
Perinteisesti yksi 20-30min tauko puolessa välissä on ihan hyvä, siinä ehtii hieman jumppaamaan ja syömään. Tällä kertaa tosin syöminen oli vähän niin ja näin.
Reisjärveltä matka jatkui kohti Pihtipudasta ja sieltä Siilinjärveä – Pielaveden kautta.
Pielavedellä koukkasin hautausmaan kautta Ukin ja Mummon haudalla – siellä oli kaikki hyvin – rauhallista pötköttelyä nurmen alla.
Siilinjärvellä tankkaus – matkaa oli tässä vaiheessa ajettuna jo 1087km ja päivä oli kääntymässä kohti iltaa kellon ollessa 19:05.
Samassa yhteydessä pitkään kaipaamani kahvi Siilinjärven ABClla. Tuli muuten tarpeeseen, kahvihammasta oli kolottanut jo pitkään ja kohti iltaa kun mennään tiedän että kahvin vaikutus alkaa itsellä parin tunnin päästä kahvin juonnista.
Auringon laskuun oli aikaa vielä muuta tunti, mutta alas se oli jo menossa joka tapauksessa.
Kuopiosta AR ajon seitsemäs kuva – Kuopion Museo kuvaan pyörän kanssa.
Kuopiosta kohti Savonlinnaa – Kuopion motarin loppuessa tuli XR:rän mittariin hieman mittaripornoa 70000km ajetun kilometrin kohdalla – sain otettua kuvan tuosta juurikin sopivasti (vakkari päälle ja känny esiin tankkilaukusta – älkää tehkö jos ette uskalla/tiedä mitä teette).
Ja kyllä, mittaristossa loisti puolet matkasta service valo… kilometriraja tuli vastaan – pitää kuitata motoscannilla tuo ilmo veke.
Reitti kulki Rantasalmen kautta – tie joka kannattaa ajella jo pelkästään sen mutkaisuuden ja maisemien takia. Itsellä oli vielä onni ajaa se auringon laskiessa ja kun oli aikaa ottaa kuvia matkalta, käytin mahdollisuuden hyväkseni. Suosittelen ajelemaan tien 464 jos Kuopiosta matkaa Savonlinnaan 🙂
Tämän reissun viimeinen AR kuva oli itselläni Suomen Luontomuseo Lusto Punkaharjulla.
Kuva museosta ja pari kuvaa Punkaharjusta – maisemat ovat todella nättejä vaikka yö painoi päälle.
AR ajojen kuvat oli nyt saatu otettua, matka jatkuu kohti kotia itärajaa pitkin.
Imatran kohdalta alkaakin 2-kaistainen tie jota on hyvä hirviaitojen välissä ajella kohti Helsinkiä.
Pitkät LED valot toimivat hyvin yhdessä ”lisävalojen” – siis noiden valojen jotka valaisi penkereitä kanssa hyvin.
Liikennettä ei ollut kuin muutama rekka jotka näyttivät ohimerkkiä vilkulla kiitettävästi ja montaa vastaan tulijaakaan ei ollut.
Sinänsä olen tuon pätkän ajanut useampana vuotena – tuttua tietä josta tietää että vauhtia saa pidettyä rajoitusten mukaisesti (100kmh) joten matka joutuu vaikka tekisi tankkaus pysähdyksiäkin.
No jottei kaikki ihan nappiin menisi: Navi päätti reitittää reitin Vaalimaan kautta nopeimpana reittiä, eikä siinä mitään – suunta kohti Vaalimaata. Pimeällä tuokin oli mukavaa ajella kun ei ollut turhaan katuvaloja matkalla. Lisäksi Lappeenranta – Vaalimaa välillä tuli maks kaksi autoa vastaan joten pitkät päällä sai ajella koko matkan ja se oli ihan kivaa.
Lämpöliivit olin pukenut päälle jo Siilinjärven korkeudella uudelleen (+11-13C) eikä kylmä päässyt yllättämään – tuo Macnan takki menee välitakkinakin vaikkei ole lämmöt päällä.
Kerrassaan loistava ostos kyllä. 4 tasoisella lämmityksellä tasot 1-2 oli riittävä, 3lla rupesi olo olemaan kuin saunassa… ei noita kahta viimeistä tasoa voi käyttää 😀
Vaalimaalle päästyä iski sitten väsy. Siis väsy.
ST1 Haminan tankkauksen jälkeen ajelin 50km kerrallaan motaria kohti Helsinkiä – ja ajoin sivuun jaloittelemaan jokaiselle kohdalle osuvalle P -pysäkille.
Aikaa oli, joten ei siinä mitään – visiiri auki sai vähän ilmavirtaa naamalle – visiiri oli jo muutenkin sen verran likainen että ei siitä mitään pimeällä muutenkaan nähnyt… putsausliinat mitä oli mukana lähinnä levitti liat paremmin visiiriin… tauot auttoivat aina hetkeksi.
Jos koti ja oma lämmin sänky ei olisi ollut jo lähellä niin olisin vetänyt pienet nokkaunet pimeällä P-paikalla.
Aikaa oli kuitenkin hyvin niin 5min tauoilla pääsi eteenpäin eikä tarttenut riskiä ottaa, onneksi tunnistaa itsestään väsy tilan ja voi pysähdellä jumppaamaan.
Perille päästiin lopetuspisteeseen ABC Juvankartanoon ja viimeinen tankkaus tapahtui 02:10.
Aikaa ajoon meni 21h 53min eli pari tuntia olisi ollut varaa pitää taukoja – miten sitä ei ikinä malta tauottaa ajojaan vaan aina miettii että ei hitto, kiire tulee… no ei tule.
Pyörä kesti hyvin, renkaat ovat edelleen ihan ok kunnossa 11tkm ajetun kilsan jälkeen.
Viimeisen tankkauksen jälkeen läheiselle MC asemalle tuplajuustohampalle yöpalaksi ja kotiin siirtyminen, suihku ja nukkumaan – kotona about 03:15.
Taukoja oli riittävästi kun otti kuvia/tankkasi pyörää.
Yö unet jäi vähäisiksi kun skidit lähti kouluun aamulla ja vaimo halusi lähteä käymään Salossa ja matkalla halusi poiketa pikkuliikkeisiin – kiva päivä tämäkin ei siinä, ei tarttenut Ma illalla unta odotella 😀
Pyörän mittariin tuli kilsoja lisää 1685km. Matkasta tein Relivellä ”videon” – Reliven mukaan kilometrejä tuli 1731km… mistä nuo ylimääräiset tuli ei ole mitään havaintoa. Googlen mukaan reitti oli lähelle tuota 1660km ja AR ajoon tullee kilsoja noin 1635km bensiksien (kuittipisteiden) mukaan.
Halvin bensa tällä reitillä oli 1,648€/L (98E) Espoon Otaniemessä (tankkaus 2) ja kalleinta bensaa 1,845€/L (98E) ABC Reisjärvellä (tankkaus 7).
Yhteensä rahaa meni bensoihin 199€ – 117 litraa (98E/95E). Yhtään elukkaa ei näkynyt, ei kettuja, peuroja, hirviä tms – pari kuollutta otusta motarilla kylläkin.
Perään viellä Reliven video matkasta. Yksi rautapersiö ajo lisää – saas nähdä vieläkö noita jaksaa ajella. Kassellaan.
11.08.2025
Tein ibafinlandiin ajosta tarvittavat hyväksyntä pyynnöt, katsotaan hyväksyvätkö vai tuleeko taas jotain naputtamista ajosta.
18.08.2025
”Onneksi olkoon, ajonne Annual Run 2025 on hyväksytty. ”